张家口申冬奥后受热捧城市巨变京张高铁年内开建

　　2022年冬奥会标志立在崇礼县城广场上。

　　2022年，世界注目的冬奥会将在北京赛区(冰上项目)、延庆赛区(高山滑雪、雪车雪橇项目)、崇礼赛区(雪上项目)举行。冬奥会无疑将对张家口经济发展、基础设施、旅游和生态各个方面产生巨大影响。京张冬奥研究中心主任陈剑曾表示，在今后的7年中，张家口的年均经济增长率将超过10%。在申冬奥成功半个月之际，本报策划采写了这组稿件，张家口正在或即将发生哪些巨变，它们又将怎样影响每个人的生活?

　　□文/记者 马冬胜 图/通讯员 张刚

　　交通

　　京张高铁有望2019年通车 延庆至崇礼将建直通路

　　冬奥会，交通先行。昨日，记者从北京和张家口交通部门了解到，在已有的张家口宁远机场、京藏高速、京新高速、110国道、京张铁路等交通设施的基础上，京张高铁也将于今年全面开工建设，并有望于2019年建成通车。此外，冬奥会分赛区延庆与崇礼间也将新建直通路，方便两个分赛区间的交通往来。

　　按照规划，全长174公里的京张高铁从北京北站到张家口南站，共设北京北、清华园、清河、昌平西、东花园南、沙城、下花园北、宣化北、张家口南等9站。支线设延庆站，北京境内70公里。冬奥会期间，每15分钟发车一次。设计时速为每小时200公里至350公里，通车后北京到张家口仅需50分钟。

　　此外，在建的还有张家口至呼和浩特高铁，刚刚获国家发改委批复的张家口至大同高铁。

　　高速公路方面，张承高速将于今年年底全线通车。届时，张家口与承德间将填补没有高速公路直达的空白。这也是我省11个设区市中仅剩的两个不通高速公路的市。

　　北京市交通委在近日召开的首次冬奥交通规划会上提出，将新建一条从延庆直通崇礼的道路，全长约80公里，既满足赛事需求，也为地区发展提供长远的支持，目前关于这条路的走向、级别正在研究制定中。预计全线将于2021年10月份完工。此外，从北京西北六环到延庆的高速路今年年底将启动建设，定名为兴延高速，建成后与延崇路相连。

　　特别提示：目前，从省会到张家口市，有公路、铁路、航空3种交通方式。高客大巴每天3个班次，全程7个小时;铁路每天有7个车次，最快也需要约7个小时;由正定国际机场飞往张家口宁远机场每天一早一晚共有2个航班，航程约一个小时。待京张高铁建成通车后，从石家庄到张家口有望实现高铁直达，全程两个多小时。