我市境内南水北调重点工程各具特色

　　南水北调中线主体工程（含天津干渠）和廊涿干渠、保沧干渠，与河道、公路、铁路立体交叉，出现了很***利工程构筑物，其中我市境内中线上的漕河渡槽、西黑山分水口，保沧干渠最大的地上建筑物——调压塔等重点工程各具特色。

　　漕河渡槽为中线干渠京石段标志性的大型河渠交叉建筑，俗称为“水上立交桥”。漕河渡槽位于满城县境内，全长2.3千米，起点为满城县神星镇荆山村，终点为神星镇岗头村。漕河渡槽是标志性的大型河、渠、路交叉建筑物，渡槽横跨保满铁路满神支线和京赞、神西、满易三条公路以及马连川河、漕河两条河流，渡槽采用三向预应力钢筋混凝土结构，是南水北调中线干线工程当时开工建设的世界级规模大型渡槽项目。漕河渡槽单跨混凝土重量达3400吨，设计过水流量为125立方米每秒，加大流量为150立方米每秒，相当于排满125吨重的重型运货汽车，通过的速度为每秒一辆，每分钟可以过60多辆，而且源源不断。渡槽段2005年6月开工，2007年11月主体工程完工，具备通水条件。

　　西黑山分水口。正所谓“一水两分西黑山”，南水北调中线干线工程在此一分为二，一支东去天津，一支北去北京。向东输水的天津干渠工程是南水北调中线主体工程的组成部分，采用地埋涵输水，起点为中线总干渠徐水县西黑山分水口，东至天津市外环河西侧，终点位于天津市西青区曹庄村北出口闸。采用的是全箱涵无压接有压全自流输水方案。天津干线保定段工程2009年7月开工建设，2013年6月主体工程完工。

　　保沧干渠最大的地上建筑物——调压塔，主要用于消减任丘、河间分水口流量变化引起的冲击波，同时起到降低下游管道工作压力、提高工程安全性、降低工程投资的作用。塔体为圆型钢筋混凝土筒体结构，东南侧带环形溢流池，整个构筑物位于63根直径为1米的钢筋混凝土灌注桩之上，主要由承台及筒壁构成，属于典型的水利水电大体积钢筋混凝土结构。工程位于蠡县陈村分洪道以西、随东村以南。2014年8月主体完工具备通水条件。