满足百姓多元化高品质公交出行需求今年我市已新辟和优化公交线路32条

根据年初公布的民生实事计划，今年南京将新辟、优化公交线路30条。记者昨从相关部门了解到，截至目前我市共新辟4条公交线路，优化调整28条公交线路。接下来，交通部门将继续通过填补区域空白、衔接轨道交通等方式，不断提高公共交通民生服务质量和水平，满足百姓多元化、高品质公交出行需求。

“公交线网动态调整优化是一项常态化工作，不仅仅是新开一条线路、新增几个站点那么简单。”市交通运输综合行政执法监督局一支队二大队大队长高益强介绍，目前公交线路的优化调整工作主要是围绕地铁开通、填补道路空白、做好经适房、大型居住区及综合交通枢纽的公交配套等方面进行。此外，为缓解日常高峰期间居民公交出行难问题，一方面会通过开行“大站快车”线路，对接主城区轨道交通站点；另一方面是开行高峰区间公交，通过投放大容量公交车辆、增开区间短线等措施缓解高峰期公交运力供给紧张。

“一般来说，线路调整前会邀请第三方专业研究机构开展公交线网优化研究工作。”高益强介绍，第三方机构会结合存量公交线路、运力及公交场站资源等，对城市道路环境的改变、规划片区功能设计、公交出行热点难点诉求等多个要素进行分析，在满足市民的公交出行需求基础上对公交资源进行优化，提高其整体运营效率。

除了统筹调整外，交通部门也会通过市民热线、交通热线、公交热线广泛听取、征集市民意见，实时了解广大乘客的需求。

记者注意到，今年新辟的4条线路中的509路和540路是利用江心洲大桥及燕子矶长江隧道通行功能，方便市民跨江出行，同时用来衔接轨道交通。在28条优化调整的公交线路中，调整的因素则比较多元，有增加与轨道交通衔接、填补道路公交线网空白、增加经适房配套等多种原因。

“为了填补丁家庄燕新路等区域道路的公交空白，对101公交路线进行优化调整，调整后不仅衔接了地铁1号线和7号线，同时方便尧化门、金尧路周边市民就医；为改善岱山内部公交微循环系统，填补岱山东路公交线网布局，对185路进行调整，不仅解决了岱山与河西南部公交衔接问题，也方便市民快速换乘地铁2号线，同时为将来换乘地铁7号线奠定基础。”高益强告诉记者，通过以上公交线路的开通和优化调整，一定程度上方便和满足了周边区域市民的出行需求。

近期，交通部门将对92路进行优化调整，调整后不仅可以完善河西鱼嘴片区微循环公共交通服务，还可以加强与轨道交通的衔接，同时填补平良大街等路段公交线网空白。