威海市审计局走进一线审计人｜让乳山口大桥每个尺寸都要分毫不差

2月14日，是乳山口大桥开工的日子（乳山口大桥开工第408天）。为了掌握施工进度，确保施工质量，威海市审计局审计组成员赶往大桥东岸施工现场，现场查看工程施工进展情况。因为路途较远，驱车前往也要2个半小时，早晨6点半，审计组就开始集合出发。

尽管天气寒冷，但到达工地时，工地处处一片繁忙景象。本次深入一线，审计组目标明确，就是重点关注风险等级高的索塔承台施工专项方案和应急预案制定、施工质量、进度、安全、环保等情况。

“乳山口大桥是山东省目前最大单跨径跨海悬索桥，投资额大，影响力大，市民的关注度也高。为了能够做到专业、精准，在***审计的过程中，我们可真是没少下功夫。”审计组组长如是说，这次去，他们和往常一样，一如既往地做好各种准备，让每次去都能有最大的收获。

为此，13日下午，审计组开了2小时的业务会，大家围绕本次去现场的审计重点进行两轮探讨，又专门找了一些专业书籍进行对照学习。“仅一本《G228丹东线乳山口大桥土建工程索塔承台专项施工方案》，涉及的具体内容就100多页。但总体来说，大家的收获还是很大的。”审计组组长介绍说。

查阅了大量资料，又经过几番讨论，审计组最终确定，2个重达210吨的承台钢套箱在海里下放施工是整个工程里难度非常大的一个关键建设节点。

在现场审计中，审计组围绕审计重点，核实了钢套箱是否通过焊缝探伤检测和钢套箱的加工质量验收记录，查看了整个下放过程是否严格按照专项施工方案的步骤和要求施工，建设单位、监理单位是否强化安全、质量和环保管控，对施工班组进行详细的技术和安全交底，明确责任分工。他们还特别查看了水上、水下作业人员是否做好了安全防护措施，查勘了钢套箱内清砂情况，关注抽出的砂是否按照环保要求通过管道运送至指定吹填区进行填海而不是直接排入海域。

“审计看似顺利却又不那么顺利，受恶劣天气和环境影响，审计难度不断加大。”审计组成员介绍，当日，海上风力较大，帽子基本戴不住，施工方介绍当时最低气温是-14度，大家都没戴手套，两只手全程就是麻木的。尤其为了测量钢套箱封底底标高是否是-8.5米，审计人员可真没少“遭罪”。

无论过程如何，审计组还是顺利地完成了现场测量。下一步，审计人员重点关注主桥索塔、引桥T梁预制架设、索鞍制作等施工进度、质量、安全和生态环保情况，加大过程有效监督，贯彻落实相关政策法规，促进基础设施项目建设提质增效。