兴发铝材走进广州地铁

                                            佛山日报讯：改变了我国地铁供电接触系统特种铝型材依赖进口的局面 记者近日从广东省科技厅和佛山市科技局等有关方面获悉，广州地铁一号线和二 号线采用广东兴发创新股份有限公司生产的特种导电铝材，改变了中国地铁在供电接触系统一直依赖进口产品的状况，为国家节约了大量外汇。 上个世纪八十年代以来，美国、日本、法国等国纷纷采用刚性悬挂接触网对地铁机车供电，刚性接触网中主要的结构是特种铝型材，这种铝合金金属成分复杂，加工工艺难度大，１９９９年６月，广州地铁一号线试验段机车供电系统首次采用进口刚性悬挂系统，所有部件材料均为进口产品，运行效果良好，但是造价昂贵。 为增强我国自行建设地铁的能力，１９９９年年底，铁道部电气化工程局和广州地铁总公司向广东兴发创新股份有限公司提出协助开发地铁机车供电刚性悬挂系统供电“汇流排”材料的要求，兴发公司于同年１２月设立“地铁机车导电铝合金型材研制”项目组，开展了一系列研制过程，２００４年４月，该公司为广州地铁一号线国产化试验段提供导电铝合金型材试制品，经一年多运行， 效果良好，技术指标完全达到甚至超过国外同类产品。２００２年，该导电铝合金型材成功地大批量应用在广州地铁二号线上，为国家节约了大量外汇。 上月，广东省科技厅、佛山市科技局对兴发公司的地铁机车导电铝合金型材进行了成果鉴定。据了解，兴发公司制定的“地铁机车导电铝合金型材”企业标准经中国有色金属标准化委员会审核，已经被批准为国家标准。