全市首批纯电动公交上路

111线路成为首条纯电动公交车示范线，纯电动公交车比LNG天然气公交车省过半能耗

　　今日，我市首批纯电动公交车正式上路，首批10辆新车投放到禅城公交111线路上，111线成为全市首条纯电动公交车示范线路。纯电动公交车较现有的LNG天然气公交车节省50%以上能耗。

　　昨日（29日），由粤运公交承担的纯电动公交车项目，已完成配套充电设施设备建设并正式启用，该充电站建在东平大桥公交枢纽站内，配置5个充电桩10支充电***，可满足30辆纯电动公交车日常充电使用。

　　据禅城区交通运输局常务副局长欧咏梅介绍，首批10辆纯电动公交车今日正式上路，计划全部投入111线路。其余18辆纯电动公交车也将在1月中旬陆续交付使用，111路公交车原有的18辆LNG公交车将全部更换成纯电动公交车。市交通运输局公交科科长张坤表示，禅城此次投入使用的10辆纯电动公交车是全市首批上路营运的纯电动公交车。

　　据了解，今天上路的纯电动公交车为苏州金龙客车厂生产的KLQ6109AEV1型10.5米车辆。厂家负责人告诉记者，该款新车代表了国内新能源客车行业的最高技术水准。该车采用快充快放式多元复合锂电池，整车配备83度用电量，每次充满电只需8～15分钟，一次充电可行驶50～65公里。与普通公交车相比，纯电动公交车具有零排放、污染少、噪音小、启停和运行平稳等优点，更环保、更安静、更舒适。根据测算，该批纯电动公交车辆每公里耗电约1~1.2度，约合0.9元，较现有的LNG天然气公交节省50%以上能耗。

　　“按照111线路里程和道路交通状况测算，这批纯电动公交车往返一趟剩余电量还有60%左右。”粤运公交董事长陈健毅表示，就算车辆在路上遇到两三个小时的堵车，剩余的电量完全足够支撑车辆正常使用。111线路一个来回大约是30公里，车辆投入运营后，每完成一次线路往返运行回到东平大桥公交枢纽站，立即进行一次快速充电，确保车辆电量充足。车辆一次充电时间不超过10分钟，对线路班次的正常运行没有任何影响。

　　另外，由于东平大桥公交枢纽站充电站改造完工，111线路今起恢复原线路行驶：总站由“新三中公交枢纽站”恢复调整为“东平大桥公交枢纽站”，取消停靠新三中公交枢纽站，恢复停靠新三中、新明二路、新明路口、沿海馨庭、碧桂园城市花园、东平大桥公交枢纽站。

　　体验

　　新车噪音小动力强

　　普通的LNG公交车，每当起步、提速、爬坡等过程时，司机都必须加大油门，车辆发动机的轰鸣声也比较大。记者乘坐纯电动公交车发现，车辆无论是起步、加速还是爬坡，都听不到发动机的噪音，爬坡时动力也显得绰绰有余。

　　充电

　　只需10分钟即可充满

　　111路纯电动公交车跑完一程返回东平大桥公交枢纽站时，会给车辆及时充电。记者在现场看到，车辆充电操作比加气、加油还要简单，先把两支充电***插进公交车的充电插座上，在充电桩刷卡确认，显示屏就会显示充电的变化，车辆充满电只需10分钟。

　　成本

　　每公里耗电约1.2度

　　对比柴油、LNG公交车，纯电动公交车的能耗无疑是最具优势的。根据测算，111路公交车，一个来回耗电40度不到，成本折合28元，以一辆车一天跑10趟来算，耗电约280元，仅为LNG公交车用气费用的一半，今后111线路将拥有21辆纯电动公交车，每天节省的费用将高达近6000元。（来源：珠江时报）