高明出租车运价调整两个方案公布19日将举行听证会
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于2022年05月15日发表
| 沧江路上，载客的出租车疾驰而过。 高明出租车起步价拟提高至7元或8元。记者昨日获悉，备受高明市民广泛关注的出租车运价听证方案已公布，本月19日听证代表将围绕方案进行讨论。 方案公布 两种方案起步价均提高 油价不断上升，使得出租车运价的调整备受关注。如今，随着《高明区调整恒立、奔达出租车运价听证方案》（以下简称《方案》）的正式出台，其调整也就有了方向。 根据《方案》规定，记者获悉此次调价有两种方案供选择。其中方案一的起步里程运价是2公里之内7元，2公里之后的运价是每公里2.6元，同时收取燃油附加费及其它费用。 而方案二则是在提高起步价同时，降低了2公里之后的价格，即起步里程运价是2公里之内8元，2公里之后的运价是每公里2.5元，同时收取燃油附加费及其它费用。 “如果真的按照方案的内容调整，基本达到我们的目标。”昨日下午，当得知《方案》内容时，的哥梁师傅表示，如果起步价调高至7元或8元，司机积极性肯定大为提高。 成本增加 出租车行业运营困难 出租车价格的调整，给的哥提高收入的同时，必然会增加市民的出行成本。为此，高明区发展规划和统计局昨日表示，调整恒立、奔达出租车运价主要是因为当前高明出租车行业运营已存在困难。 目前，恒立公司和奔达公司运营的出租车有98辆，执行运价在市内五区中最低，具体标准为： 2公里内起步价5元（未含1元燃油附加费）；超过2公里后每公里2元（未含0.2元燃油附加费）； 超出6公里后运价，按每公里2.80元的标准收费（未含0.2元燃油附加费），超过10公里的，按实际行程减起计里程后，每公里按运价和燃油附加费的50%加收回程返空费。 “随着油价的不断升高，这样的运价给运营带来很大的压力。”高明区奔达出租车公司的相关负责人黄国飞此前介绍，当时运价刚实施时，油价是每升3元多。“如今油价翻了一番多，导致成本不断增加，运价不变，这不合理。” 事实上，按恒立公司和奔达公司出租车目前的运价，如在除政府燃油补贴及收取燃油附加费外，要求出租车企业和司机去承担车辆运营大幅增加的成本，将会造成出租车行业难以良性循环发展，影响到出租车司机队伍的稳定，给出租车运营带来一定的困难，企业、驾驶员难以取得合理的利润。 调价目的 在于营造更好服务 通过对比，记者发现，如果高明的出租车运价按《方案》调整，市民乘搭出租车的费用要比过去增加不少。以执行方案一为例，仅起步价，市民就需多付2元；而去的地方越远，所需费用亦随之逐级上涨。 这样的价格调整，是否合情合理？高明区发展规划和统计局收费价格管理科工作人员解释，调价方案是根据相关法律法规，并结合调查和成本监审结果来确定的，“比如方案一，这个和禅桂地区的收费是基本一致的，可以说是向全市标准看齐。”该工作人员表示。 随着各种营运费用的不断增加，尤其是在车辆运营成本构成中占最大比重的燃油费用多次上涨，给经营者造成了很大压力，亦导致出租车不打表、拒载近程客人等不良现象频频发生，严重影响行业的服务水平和城市形象。“调价，不仅是维护的哥的正当权益，也是为了让市民能够享受到更好的出租车服务。”该工作人员说。 商讨方案 19日召开听证会 《方案》已公布，但出租车价格将如何调整，目前仍不能确定。高明区发展规划和统计局昨日表示，出租车调价方案公示之后，市民如有任何疑问，都可亲自到区发展规划和统计局办公室咨询了解，亦可通过拨打办公室电话88829242或发送邮件到gmsfk@163.com等方式表达自己的意见和建议。 而为更好地了解各方意见，高明区发展规划和统计局将在本月19日召集25名各方代表，召开价格听证会，代表市民对此次调整提出意见和建议。 此次25名听证会参加人采用自愿报名、推荐等方式产生，目前已向社会公布。记者获悉这些代表来自各行各业，其中消费者10名；经营者3名；与本听证项目有关的利益相关方1名等等。 “不能到现场参加听证的市民，也可以通过邮箱等发表自己对出租车调整的看法。”高明区发展规划和统计局相关负责人表示，欢迎市民对出租车调整提出意见。 反响 提价后服务得跟上 出租车价格拟提高，高明市民、网友昨日获悉此消息后，大多表示理解。 昨日，记者走访发现，高明区部分市民和网友也理解提价。正如网友“吹箫麦基迪”所说：“提价小小无乜所谓，只要按规定打表、增加多D运力就好了。” 然而，理解涨价的同时，高明区众多市民、网友对当前出租车的服务颇有怨言：存在不打表、拒载、服务态度差等问题。 事实上，出租车存在这样的问题屡屡被市民投诉，特别是高明汽车站前的广场。“真的气死人，车站门口有四五辆的士空着，的哥居然话到物业广场要15元，打表是没人去的。”回忆此前在车站打的经历，目前在高明区某机关工作的董***仍比较气愤。 昨日采访中，高明众多市民及网友表示，运价提高，服务质量也应该提升。“如果打的钱多了，服务还是口甘，没人会肯的。”董***说。 对此，高明区发展规划和统计局表示，鉴于目前出租车管理上存在不打表等问题，群众意见较大，也严重影响了行业的服务水平和城市形象。为此有必要完善高明出租车运价，规范对出租车行业的管理，给市民提供优质的出租车服务和舒适安全的乘车环境，促进出租车行业的健康发展。 相关链接 出租车运价调整两种方案 方案一: 1、起步里程运价： 2公里之内7元。 2、起步里程2公里之后运价：每公里2.6元，由计费器自动计算车费。 3、燃油附加费：根据相关规定，出租车在执行起步价和公里运价的同时，可收取燃油附加费，起步里程2公里之内，按每车次加收1元，起步里程2公里之后，另行按每公里加收0.20元，由计费器自动计算后打入车费内。 含燃油附加费起步里程2公里后出租车计费器计费：每357米跳表一次，每次收费1元。 4、回程返空费：超过10公里，实际行程减起计里程后，每公里按运价和燃油附加费的50%计算。 5、候车费（含延滞费）：按每小时18元收取，由计费器每3分32秒跳表一次收费1元自动计算后打入车费内。 6、夜间行车与白天同价执行，节假日期间运价按上述规定执行，不得上浮。 7、车辆过桥、过路、过渡的费用由乘客支付，单程车次回程的过桥、过路、过渡的费用由经营者负责。
方案二: 1、起步里程运价：2公里之内8元。 2、起步里程2公里之后运价：每公里2.5元，由计费器自动计算车费。 3、燃油附加费：根据相关规定，出租车在执行起步价和公里运价的同时，可收取燃油附加费，起步里程2公里之内，按每车次加收1元，起步里程2公里之后，另行按每公里加收0.20元，由计费器自动计算后打入车费内。 含燃油附加费起步里程2公里后出租车计费器计费：每370米跳表一次，每次收费1元。 4、回程返空费：超过10公里，实际行程减起计里程后，每公里按运价和燃油附加费的50%计算。 5、候车费（含延滞费）：按每小时18元收取，由计费器每3分32秒跳表一次收费1元自动计算后打入车费内。 6、夜间行车与白天同价执行，节假日期间运价按上述规定执行，不得上浮。 7、车辆过桥、过路、过渡的费用由乘客支付，单程车次回程的过桥、过路、过渡的费用由经营者负责。 专题采写：记者麦志华、李祥锐 图:记者王伟楠 |
