四川省生态环境保护专项督察受理群众来电来信办理情况公示表（达州市达川区第
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于2022年04月07日发表
| 序号 | 信访编号 | 举报县市区 | 举报内容 | 重点关注 | 是否属实 | 调查核实情况 | 处理和整改情况 | 问责情况 | 办理备注 |
| 1 | SD19ZD0924DZ06 | 达州市达川区 | 罗浮南山美庐背后的包茂高速未安装隔音墙，噪音扰民 | 否 | 属实 | 2019年9月26日，由达川区交通运输局、达川区住建局、三里坪协调办、仰天湾社区组成工作专班赴罗浮南山美庐小区开展现场调查处理工作。经调查，情况如下： （一）被投诉对象基本情况 群众投诉提及的噪音扰民“高速公路”为达渝高速公路，是国家高速公路网南北纵向通道G65包茂高速公路组成部分，全长220公里，路线起于达州市罗江镇，止于重庆市，采用高速公路设计标准，路基宽度24.5米，双向四车道，设计速度120Km/h，项目于1996年12月开工建设，2004年6月全线建成通车。 （二）现场调查情况 群众反映高速公路噪音扰民问题属实。群众投诉高速噪音扰民地点位于G65包茂高速达渝段K1330+500-K1340+000桩号右侧，该段于2002年建成通车。2002年，该区域尚未开发，路段右侧为高边坡，向左依次为高填方、沟谷农田、达万铁路、雷音铺山脉，居民分布少，因此未设置降噪交通工程设施。 该路段线性顺直，沿线右侧分布有一新国际、一品南庭、罗浮南山美庐、上观南城等小区，过往车辆车速普遍达到100Km/h，车流量达到5.3万辆/天,已设置上下行区间测速监控设施、减速带和“进入居民区、减速慢行，进入居民区、严禁鸣笛”警示标志。 2012年左右，罗浮南山美庐小区建成，该小区围墙距离高速公路边线水平距离约40米，中间为坡率陡缓不一的高边坡，边坡高度为15—30米。 2018年11月9日，达川区人民政府作为协办单位在办理中央第五生态环境保护督察组交办第D5100***********031案件时，位于罗浮南山美庐小区隔壁的上观南城小区居民也反映了同一问题（高速路噪音扰民是沿线右侧几个小区的共性问题）。根据2018年11月10日达州市达川区环境监测站监测报告（达川环监字（2018）11016号）在上观南城小区现场鉴定：上观南城7栋居民1#、2#、3#昼夜间噪声值达60—71.1分贝以上，高于《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）2类标准（昼间60分贝，夜间50分贝），噪音超标，严重影响小区居民生产生活。群众反映高速公路噪音扰民问题属实。 | 责任领导：达川区交通运输局局长胡文才 责任单位：达川区交通运输局 责任人：达川区交通运输局副局长董光明、四川川东高速公路有限责任公司总经理熊天平 整改情况如下： 1．督促四川川东高速公路有限责任公司加强该路段日常巡查，发现病害及时修复，确保道路平整无坑槽。 2．2017年，该小区相邻的上观南城和一新国际小区居民反映类似问题后，由达川区交通运输局牵头，联合相关职能部门下大力气进行了整治，如在高速路上安装了上下行区间测速监控、减速带等设施，设置了“进入居民区、减速慢行，进入居民区、严禁鸣笛”等警示标识,一新国际外还安装了高3米的隔音墙。但因该路段车流量大，大型车辆比例高，车速仍然较快，且主体建筑多为20多层的高层建筑，高于高速公路约30米（坡度较陡）等现实因素，隔音墙没有取得实际效果。针对现场周边地形地貌和建筑物的实际情况，以现有的技术力量解决噪音问题具有一定的困难，为此我区将采取如下措施：一是及时邀请道路、建筑领域的专家进行实地查勘，寻找有效、可行的实施方案并及时整治；二是依靠街道、小区等基层组织，加大对傍高速路一侧住户的宣传引导工作，引导住户采取在家中加装隔音玻璃等方式，尽量减少家中噪音污染。 回访情况：2019年9月27日，专案工作组到被投诉的罗浮南山美庐小区共回访群众代表6名，受访者均同意整治方案，并对整治措施表示满意。 | 无 | 董光明，达川区交通运输局副局长，151****2077 许洪，达川区交通运输局法规股股长，131****0082 冯小峰，达川区三里坪街道办副主任，158****9587 魏茂华，达川区房管局工作人员，182****1777 李莉，达川区仰天湾社区纪委书记，135****6110 |
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