我市轨道公司出台2015年度防汛和抗洪抢险应急预案

　　（来源：石家庄新闻网）

　　暗挖车站或区间竖井遭到暴雨或洪水的冲击时，要及时调集污水泵进行强排水，同时做好井口的保护；穿越河渠的地铁隧道暗挖段（即人工挖隧道）施工，当遭遇洪水冲击较大时，原则上要暂停施工。这是市轨道公司出台的《石市轨道工程2015年度防汛和抗洪抢险应急预案》中提出的。

　　据介绍，今年石市地铁防汛的重、难点部位有：明挖基坑及竖井（防止雨、污水倒灌，防止明挖基坑因暴雨或洪水侵害造成变形，影响结构及周边建筑物的安全）；穿越或邻近河渠的施工段（防止因暴雨或河水猛涨对施工造成不利影响）；地下管线密集区的施工段；暗挖区间或车站；场地周边重要雨、污水管线等重、难点部位。

　　市轨道公司要求各施工标段成立安全防汛抢险大队，组建不少于30人的安全防汛抢险大队，各标段的安全防汛抢险大队听从分指挥部的统一调度。同时，投资承建单位、施工单位与驻地有关单位建立联系，作为应急后备抢险队伍。各施工现场必须在汛前备足水泥、钢管、砂石料、铅丝、编织袋、麻袋、蓬布、麻绳、铁锹等安全防汛物资，以及发电机、电焊机、注浆机、污水泵等机械设备，并建立防汛物资台账。

　　一旦遇到险情，各施工单位要积极应对。如明挖（指直接在地面开挖）基坑遭到暴雨或洪水冲击时，要及时调集污水泵进行强排水，必要时对基坑的围护结构增加支撑进行补强，防止基坑围护结构变形。

　　暗挖（指不挖开地面，采用在地下挖洞的方式施工）车站或区间竖井遭到暴雨或洪水的冲击时，要及时调集污水泵进行强排水，同时做好井口的保护，必要时对井口设置围堰。穿越河渠的暗挖段隧道（指人工开挖隧道）施工，当遭遇洪水冲击较大时，原则上要暂停施工，采用喷射混凝土封闭掌子面，准备好沙袋、污水泵、注浆设备和注浆材料，随时对已完成的初支或掌子面进行注浆补强，并加强观测。

　　在明挖车站准备好砂石料和注浆设备，如遇基坑围护结构外侧地面沉陷的现象，立即组织对沉陷区域填充砂石料，同时进行注浆补强；并做好对基坑周围道路交通进行疏导，对周围危险房屋的居民进行疏散的准备工作。