张家口ETC车道改造施工忙

　　张家口新闻网记者 王宁 通讯员 戴泽华

　　1月14日，气温骤降，我市迎来入冬以来第二场雪。驱车驶入张石高速胶泥湾收费站，只见收费站一入一出两条车道都在进行封闭施工，在离收费站五、六米处，一个标有“设备维修，禁止通行”的牌子显得格外醒目。施工现场负责人张杰对记者说，为确保张家口市ETC实现全国联网运行，连日来，施工人员冒着严寒对收费车道进行ETC车道改造施工。

　　刚驶入收费站，一块大型费额显示器刚刚安装完毕。记者看到，与普通收费车道的费额显示器相比，新安装的显示器面积大了一倍。“新改造的收费车道统一采用大型ETC费额显示器，车辆通过收费站时，车牌号、通过时速、卡内余额(储值卡)都可以显示。同时，在费显上增设一个旋转警示灯，对于余额不足、无ETC车辆误闯ETC车道等情况提前报警，方便司机及时更换到人工收费车道通行。”

　　收费岗亭内，一个标有ETC与MTC的信号切换器引起了记者的注意。“与ETC专用车道不同，胶泥湾收费站在改造中，采取ETC与MTC人工混合方式施工建设。在车流量增大时，按下MTC按钮，可切换为人工收费模式，同时，将栏杆机进行了后置，实现ETC车道与MTC车道的有机结合。”张杰给记者演示了信号切换器的使用方法。

　　收费岗亭外，几名施工人员正在对高速自动栏杆机进行安装，地面找平、设备安装、线路接引等步骤一气呵成。“由于ETC车道为不停车收费系统，车辆通过的时速在20公里/小时左右。因此要将普通栏杆机更换为高速自动栏杆机。”说完，张杰蹲下身对安装好的高速自动栏杆机进行测试，只见高速自动栏杆机抬落杆速度在0.4秒-0.6秒之间，比普通的栏杆机快3-4倍，可以确保车辆快速通过收费站。“替换下来的普通栏杆机如何处理?”面对记者的疑问，张杰解释说，更换下来的栏杆机将作为普通收费车道的备用设备。

　　经过近2个小时的施工，胶泥湾收费站一入一出两个收费车道的基础设备安装已经完成。张杰摘下帽子，擦了擦头上的汗水对施工人员说，“胶泥湾收费站已经安装的设备测试完毕，运转正常，大家收拾‘家伙’，准备去京藏高速东洋河主线收费站进行设备安装调试。”

　　市交通运输局高等级公路资产管理中心相关负责人表示，认真细致地测试对工程质量非常重要，为及时发现设备故障，施工人员每安装一批设备都要在26个收费站之间来回奔波，目前26个收费站47条车道除显示车道收费模式的雨棚信号灯外，ETC车道改造设备大部分已安装完毕，并调试完毕。