陆铁空立体大交通百姓出行更便捷

　　———我市强力推进民生工程建设提升群众幸福指数系列报道之一

　　和合承德网记者 孙涛

　　交通是一座城市的脉络，一头牵着发展，一头牵着民生。

　　重大基础设施建设加快推进、“陆铁空”立体交通网络日臻完善，不仅为我市经济发展“加速度”，更为百姓出行奠定了坚实的基础。张承高速公路建成通车、京津冀交通一卡通、天津至承德城际铁路项目正式启动……日益通达的道路见证着承德的发展，迎来了出行的全面提速和畅通时代，为我市插上了腾飞的翅膀，增添了历史赶超的新“引擎”。

　　乘车从双滦北上张承高速，离开高楼林立的城市，两个小时的车程后，眼前已是层峦叠嶂、白雪皑皑的丰宁坝上，初春的丰宁坝上风和日丽，美景如画。

　　“以前一旦遇到冬季大雪封路，丰宁大滩就几乎要与世隔绝了，张承高速建成后，状况彻底改变了。”导游员小张表示，现在，冬季到坝上旅游的游客增加了很多。同样，老家张家口、现在承德工作的小杨也感触颇深。“过去一年里最高兴的事就是张承高速全面贯通，通车后我已经回老家好几次了，父母也常来承德暂住。”

　　张承高速贯通结束了张承地区无东西向高速公路的历史，对推进京津冀交通一体化、分流北京交通压力、服务2022 年北京冬奥会，以及密切张承两市的联系带来极大的方便。“按照‘十三五’规划方案，我市将投资240 亿元建设高速公路，到2020年总里程将突破900 公里，12 个县区将实现县县通高速目标。”市交通部门相关负责人告诉记者。

　　除高速公路外，我市其他交通建设工程建设也如火如荼。途经张家口、承德、唐山三市的张唐铁路去年年初正式全线通车、承德机场于2 月23 日试飞成功、京沈客专也计划2019 年建成通车，承德至北京的行车时间将缩短为一小时以内。目前，已形成市区到首都及周边城市、市区到县城、县城到乡镇、县城到主要旅游景区运行时间已不超过2 小时的交通圈，进入了北京1 小时经济圈，能够直通国内重要城市节点。

　　如果说高速公路、快速铁路和民航机场三大快速客运系统的全面建成是我市交通发展的一个里程碑，那么普通公路的路网升级改造也为百姓的生活带来了实实在在的实惠，不仅为我市经济发展夯实了基础，更为百姓生活提供了更有效的保障。

　　“这条路从虎什哈一直连通到张家口，过往车辆多，路面坑坑洼洼不说，还年年修补年年坏，交通不便利。升级改造后，不仅路面平整了，将来运输农副产品和生活用品都会很顺畅。”丰宁黑山嘴村村民小赵说。

　　路网升级改造让出行更便捷。根据我市普通公路建设三年攻坚实施方案，围绕“升级改造、服务园区和景区、服务美丽乡村片区、助推脱贫攻坚、加快公路弯道取直、加速京津冀交通一体化”六项重点，期间我市将投资240 亿元，建设国省干线公路1000 公里，农村公路5000 公里，力争建设总规模达到7000 公里。

　　“消灭砂石路、危桥，改善缺桥少涵现状，让道路服务景区、服务县域经济是未来4 年要完成的实事。”市交通部门相关负责人说，通过路网调整、国道省道升级，到2020 年通达我市的国道将由原来的3 条增加到8 条，里程由787 公里增加到1342 公里，通达国道的县城由原来的5 个增加到8 个，实现县县通国道。基本形成以县城为核心、辐射各乡镇、连接各村（组） 的农村公路网络，不让贫困村因交通在脱贫攻坚路上掉队，确保京津冀交通一体化率先突破。

　　与此同时，市区域内交通基础建设也日渐完善，公交开到了村民家门口。

　　在南区，开通了南互通经卸甲营村至漫子沟大桥的31 路，南互通至陈家沟的901 路；在北区，开通了小东沟至贾营村的32 路，并规划了双峰寺镇政府至甸子的公交线路；在西区，开通了至六道河的501 路、至姜营村的502 路、至南山根村的503 路……如今，村民们和城里人一样享受到便捷的公交服务，坐在公交车上，人们开玩笑地说：我们是村里的城市人，随着城乡客运一体化进程的加快，市区周边的很多村民也享受了城市公交带来的便利。

　　“到2020 年，力争市区公交线路达到75 条，公交车保有量达到900 台，其中新能源和清洁能源公交车比例达到65%。”市交通部门相关负责人说。

　　民生交通承载着民生民意，便利的交通出行系统，载着人们构建宜居城市的愿景不断前行，编织出了一张百姓出行的“幸福网”。