临港经济区1至8月全市水路货运量货物周转量同比增长超两成
今年以来,我市按照自治区提出的“顺流而下立潮头,溯流而进争上游”的要求,不断激发“江”的活力,做足“水”的文章,加快西江黄金水道基础设施建设,加快构建多式联运体系,全力打造西江内河亿吨大港。
今年1至8月,全市累计完成水路货运量3477.3万吨、货物周转量108.95亿吨公里,同比分别增长21.36%、29.87%;完成港口货物吞吐量3860.85万吨,同比增长34.43%,集装箱吞吐量59.08万标准箱,同比增长10.18%。共完成五定班轮426班次,30996标准箱。
货运量、吞吐量提升的背后,离不开我市营商环境的不断优化,近年来航道基础条件和服务能力的提升,也为水运经济发展提供了强有力的支撑,水运发展产生了更多可能,承载起经济社会高质量发展的新期待。
9月23日,走进广西西江临港赤水港务有限公司,只见江面波光粼粼,一排排千吨级以上的货船停靠泊位卸货装货,码头上集装箱吊机、散货传送带紧张运转,把货物装载上船。这些船舶运输的货物将经广东中转运往北方。
“近年来,尤其是市第十四次党代会以来,一系列政策措施推动多式联运发展。政策利好是基础,航道提质增效也为船舶提供良好、安全的航行条件。几年前,2000吨级的货船是主流船型,如今,西江航运干线跑的普遍是4000吨级以上至5000吨级的货船。”谈及今年多式联运发展现状及港口码头运营情况,广西西江临港赤水港务有限公司董事长占任癸说,“公司从2016年发展多式联运,开启煤炭运输‘铁公水’多式联运项目,每年有200万吨货物通过多式联运模式运作。目前,公司经营情况较去年同期相比稳定向好,增幅超过10%。”
“未来,我们将深挖多式联运‘散改集’+‘集改散’模式,将赤水港发展成为广西内河中转枢纽港,进一步推动多式联运发展,助力我市打造西江内河亿吨大港。”占任癸介绍说。
多式联运呈现蓬勃发展的良好势头,码头项目建设也在不断加快工程建设进度。
梧州临港经济区管理委员会副主任李坚介绍说,今年以来,园区把项目建设作为推动发展的重要抓手,以高质量项目引领高质量发展,全力以赴做好经济发展工作。目前,园区正在全力推进藤县港区赤水圩作业区码头项目的建设,其中码头二期水工结构已于7月2日完工交工验收,现正全力加快后方堆场建设,计划10月底前完成交工验收,其他码头泊位也正在开展报批报建中。此外,园区正在开展铁路扩能前期工作,下一步将谋划建设管输机将码头和铁路串联。
李坚表示,进入四季度,园区将继续按照市里统一规划、统一建设、统一运营的模式加快推进园区码头建设工作,努力将赤水作业区打造成建设西江内河亿吨大港的核心区、梧州港多式联运的主阵地,提高临港经济区港口吞吐能力,助力我市打造西江内河亿吨大港。(姚蓝婷 阮华坚 黎炎)