来自第一线的奋斗报告丨威海广泰空港设备股份有限公司以颠覆性创新引领国际市场

在威海广泰空港设备股份有限公司第一生产车间，一排电动电源车正在被打包运送，周身英语标识中“广泰”二字格外显眼。这是企业与欧洲知名电源设备供应商Hit zinger合作的产品，不久后“广泰造”电动空港设备将现身欧洲机场。

目前，全球航空业仍处在缓慢复苏阶段，而广泰空港却实现品牌价值大幅提升、营收和利润逆势增长，正向电动化、国际化和智能化迈进，闯出一条新旧动能转换、提质降本增效的新路。9月8日，记者一线探访威海广泰空港，寻找企业逆风飞扬的密码。

颠覆+引领，设备出口量同比增长180%

与奥地利Hit zinger合作生产产品服务德国机场、与全球大型地服公司Swissport签订三年框架采购协议……今年上半年，广泰空港设备出口量比去年同期增长180%。

在高端空港地面设备领域，欧洲一直是当之无愧的“大哥”，而如今广泰为何能成功打进欧美市场且节节攀升？“因为欧美没有电动特种车，我们在用颠覆行业运行模式的新产品去培养他们的消费习惯。”威海广泰空港副总经理尚羽一语中的，“只有引领行业发展方向，才能实现弯道超车”。

打败你的往往不是竞争对手，而是来自另一个赛道的降维打击。多年前，广泰空港就意识到“双碳”的重大意义，提前瞄准“电动化”新赛道，紧抓国际市场电动产品发展较晚的机遇期，以全新的电动化产品攻占市场。

2015年，广泰空港成为第一个批量交付电动产品的空港企业；2020年9月30日，全球首款纯电动35T集装货物装载机正式交付东方航空大兴分公司；随后，50T电动飞机牵引车、机场电动行李牵引车换电系统、全电动飞机除冰车等产品接连填补了行业空白……“空港地面设备领域电动车全线产品全覆盖，全世界只有我们能做到。”尚羽笃定地说。

纵观全球市场，机场地面设备电动化尚在起步阶段，广泰空港以此为突破口，加速“驶入”国际市场。目前，“广泰造”已远销60多个国家和地区，在获得严格甚至苛刻的德国慕尼黑机场管理集团客户的肯定后，数家欧美机场高端设备供应商也伸来了“橄榄枝”。

手握“电车”这张王牌，广泰空港的“颠覆”仍在持续。在广泰空港研发大楼，这里同时也是国家空港地面设备工程技术研究中心，100多个研发项目正同时进行，生产一代、研发一代、储备一代，这样的理念刻在广泰空港的发展脉络里。

“这是最新研制的首台换电式充电站，这个像小房子一样，变充电为换电池，车辆充电时间从2个小时降到5分钟以内。”

“这是无人驾驶行李牵引车，我们企业参与起草了《机场无人驾驶设备应用路线图》，助力在全球率先建立民航机场无人驾驶设备运行规则及标准。”

……

尚羽仔细讲解着企业宣传片内的“黑科技”，并自豪吐露近期的行程：“欧洲（法国）空港地面设备展进入倒计时，我们研制的航空地面设备将在展会上重磅亮相。”

回想30年前，连一台400赫兹的交流电源车都要靠从国外进口，而如今，我国在全球顶尖的国际展会上已牢牢占据“C位”。起笔国际视野，落笔全球标杆，“广泰造”正在以服务全球的胸襟挺起民族脊梁。

降本+增效，确定958项产品成本下降项目

在企业提升效益之路上，广泰空港在专心聚焦产品创新的同时，并没有忽略管理创新带来的收益。去年，广泰空港优化产品生产、物资采购、后勤保障等管理流程，节省了大量成本，为企业增收提供了新的范本。

在尚羽的办公桌上，记者发现一份提质降本增效管理规范，范围、职责、标准要求列得清清楚楚，减少重复设计、冗余设计，喷漆、焊接集中作业，减少过度检验……生产的每一步都被精心计算规划。

“我经常说，过日子要精打细算，但省钱不是靠说说而已，需要一套全新的运行体制推动。”在尚羽看来，企业要在顶层架构上制定清晰细致的管理流程，让各项工作有据可查、有章可依。

目前，广泰空港共有空港装备、消防救援装备、移动医疗装备等六大产业板块、21家子公司。面对如此庞大的规模，想让提质降本增效管理规范落在实处、细处，关键还是在创新。

在机制体制上，广泰空港成立专门的知识服务小组，确定《提质降本增效管理规范》，使提质降本增效工作有了“指南”，同时，以目标为导向，聚焦产品成本下降或管理赋能，确定958项产品成本下降项目；建立预投管控机制，2021年预投产品同比由***%降低至40%，在特殊呆滞物资处理上，通过配套规范及政策，现已完成全年制定目标的80%。

针对人员激励，广泰空港合理分配节约出的成本，为部门领导和员工发放奖励，驱动提质降本增效理念深入人心，成为企业文化。

“无论是产品还是管理，我们永远创新不止步、前进不止步。”尚羽说，企业将传承专注、创新的精神，朝着“做专做精做强，创世界一流品牌，广泰智造服务全球”的愿景目标前进。