这两条高速节点进入冲刺阶段

工程车辆来回穿梭，施工机械不停转动……连日来，在成乐高速夹江东（定慧互通）连接线施工现场和乐西高速（乐山至马边段）大渡特大桥施工现场，一幅热火朝天的施工图呈现在眼前。

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成乐高速夹江东（定慧互通）连接线现场负责人陶金表示：“定慧互通连接线目前已完成路基、结构物100％，现已全面进入路面施工。”

下一步，工程项目部将采取加强施工管理、积极与相关职能部门协调、加大设备投入等，加快推进工程建设进度。

截至目前，成乐高速夹江东（定慧互通）连接线主线水稳层已铺筑完成，匝道引桥已完成主体建构，匝道引道路基施工正加快施工。收费站结构及管理房主体结构已完成，进入装修阶段。按照相关施工单位施工进度控制计划，互通连接线及大棚建设，计划于2022年12月底建成。

成乐高速夹江东（定慧互通）连接线位于夹江县甘江镇原定慧村，互通连接线与S215线相接，是夹江县车辆上下成乐高速的主要通道之一，全长2．1公里，设计速度为80公里每小时，采用标准路基宽度32米、双向6车道一级公路设计；互通收费站按施工图设计采用5入7出，共11亭12道。

在乐西高速公路（乐山至马边段）大渡河特大桥项目现场，施工工人正快马加鞭，为月底实现大桥左幅贯通做好准备。

“下一步，乐西项目将切实抓好岁末年初安全生产工作，全力组织推进项目建设。”乐西项目相关负责人说，截至目前，大渡河特大桥施工项目已安排施工人员200余人，架桥机2台，其余机械设备十余台套，加足马力施工，为既定目标发起最后的冲刺。

乐西高速公路（乐山至马边段）大渡河特大桥为全线控制性工程，从西北向东南依次跨越苏沙路、生态河、生态大道、电站泄洪渠和尾水渠，全长3452．5米，共设80个墩台，墩身最高39米，主桥均采用一跨跨越生态大道和尾水渠。大桥于2020年1月12日首桩开钻（乐马段首开工点），大桥左幅预计将于2022年12月底实现贯通。