城管一年坚守助力西站蝶变

　　2017年8月18日7点10分，佛山西站首趟始发列车C6819次列车驶出站台。这意味着佛山西站正式启用。不知不觉间，佛山西站至今已启用一年，它正逐渐成为佛山人乃至珠三角地区居民前往祖国大西南片区的“黄金要道”。

　　人流的聚集、地区的发展容易引发一系列城市管理问题。如何擦亮这张南海地标新名片、维护西站片区的城市形象，成为佛山西站城市管理局的工作重点。如今，该局工作人员已经在摸索中找到了答案——坚持党建引领，狠抓落实城管业务的同时不定期开展志愿服务，为佛山西站已征地片区的市容市貌贡献力量。

　　︾党建引领

　　发挥党员带头作用克服困难做好城管工作

　　2016年初，佛山西站主体工程及周边配套线路、设施开始全面建设，原罗村的白沙桥、上柏、芦塘、招大村等片区瞬间变成一个大型工地群。如何管好“工地”避免扬尘污染、维持片区城市形象既考验城管的毅力又考验城管的能力。

　　随着城管部门的进驻，对各类违法行为进行严打痛击，西站片区的环境不断向好。2018年2月，佛山西站城市管理局成立。不久后，该局迅速成立党支部，确定了以党建引领的工作思路。紧接着，佛山西站城市管理局党支部鼓励全体党员积极发挥先锋模范作用，通过专题辅导系列学、讲座讨论重点学、早训列队点滴学、网络平台补充学等形式，潜移默化带领其他同事克服困难，推进片区的城市管理、环境治理工作。

　　“今年‘五一’，我们专门邀请广东省五一劳动奖章获奖者区卓琨分享先进事迹，用鲜活的个人事迹营造对照先进、学习先进、赶超先进的良好氛围。”佛山西站城市管理局负责人吴志立表示。除此之外，刘镇成、李水明两位先进党员代表佛山西站城市管理局优秀执法员先后上场，用他们的亲身经历鼓舞同事积极投入工作，为佛山西站的城市形象奉献力量。

　　︾夯实业务

　　建立“红黄绿”制度引导工地做好扬尘治理

　　当前，佛山西站已征地片区的建设项目正在热火朝天地进行，工地扬尘和渣土撒漏俨然成为片区最为普遍的城市管理问题。在城管部门介入之前，周边村民更是不甚其扰。

　　“佛山西站建设初期，施工单位多达十几个、施工用地面积超过5平方公里，工地出入口交叉使用、保洁责任不明确是造成工地扬尘的主要原因。”吴志立表示，想要改善大气污染问题，首先要从源头抓起。扬尘的源头便是工地。

　　为此，佛山西站城市管理局对工地实行大围挡、统一设置工地出入口，明确各出入口保洁管理的责任并落实保洁管理制度。一旦检查发现工地违规私开出入口将进行强行封闭。与此同时，佛山西站城市管理局还对工地实行环保“红黄绿三色牌”新制度，分“红、黄、绿”3个等级对工地实现分级管理，鼓励工地自觉做好扬尘治理工作。

　　面对流动摊贩、违规广告牌等常见城市管理问题，佛山西站城市管理局创新执法手段，以实现西站辖区内“四零”为城市管理目标铺开城市管理工作。“四零”是指秉承“零小贩”“零违建”“零违规广告牌”“零未办证渣土运输车辆”这4个宗旨，通过科技手段辅助执法，全力打造西站城市管理亮点工作，切实改善市容市貌，提升城市形象品位。

　　截至目前，该局多次开展“八乱”整治行动，教育整改占道经营110多宗、清理无证商贩60多宗、发出《责令限期改正通知书》71份、拆除违规广告牌113宗、拆除面积合计280多平方米。值得一提的是，截至2018年8月，西站城管辖区“零小贩”天数已超430天。

　　︾志愿服务

　　提供站场指引服务协助旅客轻松出入站

　　佛山西站作为一个年轻的交通枢纽站，与其初次见面的旅客难免会“找不着北”。为了让旅客轻松上车，佛山西站城市管理局积极开展志愿服务，向旅客提供道路指引、搬运行李、导购取票、免费赠饮等志愿服务。

　　特别是在2018春运期间，该局根据节日旅客出行高峰期，派出20多名特勤和执法队员进行现场疏导，帮助旅客尽快出入站，节前上岗时间提前至凌晨5点半，节后下岗时间推迟到晚上12点。

　　“执法人员疏导旅客还‘顺手’做了多起好事。”佛山西站城市管理局副局长李少芸介绍，此前一名10岁男童乘坐扶梯时，鞋子不慎被电梯死死咬住，执法人员快速反应按下紧急停止按钮，防止男童受伤。她还表示，未来，佛山西站城市管理局还将强化党员志愿服务队建设，在重大节日和旅客高峰期更好地为佛山西站的广大旅客提供志愿服务。

　　文/珠江时报记者周钊泷通讯员黄舒妍

　　图/珠江时报记者方智恒通讯员