广佛逐步实现一卡通行

　　　　 2006年11月8日，佛山交通卡正式投入使用，与广州公交、地铁互通，实现真正意义上的广佛两地一卡通行。从“月、季卡”到“南海羊城通”、“佛山通”再到如今的“佛山交通卡”，佛山公交的“卡时代”随着城市发展而变迁。

“三卡”并行的时代

　　问：在“佛山交通卡”推出之前，“月、季卡”、“佛山通”与“南海羊城通”并行，它们之间存在怎样的关系及差异？

　　答：1997年1月1日，市公交公司推出月、季卡，即一张卡一天可以反复地用、也可以一家人用。

　　而在月、季卡通行期间，2003年7月1日“佛山通”正式启动。按照设想，市民持同一张卡就能跨区（市）乘坐公交、地铁。然而“佛山通”刷卡业务从一开始就没有在所有公交车上全面普及，而且由于技术相对落后，“佛山通”在与广州羊城通进行互通时出现技术瓶颈，无法在公交系统继续使用。2006年9月，禅城区公交车上的刷卡机更新换代，“佛山通”开始彻底告别公交行业。

　　几乎在禅城区推广“佛山通”的同时，南海在往来于南海和广州之间的100台公交车及南海1路公交正式开通使用“羊城通”系统，在佛山五区中最早实现与广州公交电子收费系统互连互通的区域。持“南海羊城通”的市民，可在广州开通羊城通的项目上刷卡；持“广州羊城通”的市民亦可在南海部分公交车上刷卡。

　　2006年3月，佛山市恒通客运公司完成旗下8条南海东部板块公交线路所有营运车辆的“南海羊城通”设备测试。至此，可与“广州羊城通“互通的“南海羊城通”已经覆盖南海所有公交车。

佛山交通卡的前身

　　问：“南海羊城通”与现行的“佛山交通卡”功能近乎一致，它们二者有何关系？

　　答：“南海羊城通”是“佛山交通卡”的前身。

　　鉴于广佛一体化的发展趋势，两地交通一卡通的需要已迫在眉睫。2006年5月，佛山市交通局与佛山市信息产业局有关负责人召开推进佛山公交IC 卡应用工作会议，决定“佛山交通IC 卡”由南海羊城通公司负责运营，“南海羊城通电子收费营运有限公司”更名为“佛山市广佛通电子收费营运有限公司”，“南海羊城通”亦相应更名为“佛山交通IC卡”，简称“佛山交通卡”。

　　在其他“卡类”陆续退出舞台的同时，“南海羊城通”开始在全市范围内推广，禅城、南海两区首先实行，并取得良好反响。2007年9月，顺德公交启用佛山交通卡电子收费系统；三个月后，三水、高明两区公交也全面启用佛山交通卡电子收费系统。至此，一卡通行五区、广佛区域公交电子收费一卡通终成现实。

现行三类交通卡通行广佛

　　问：“佛山交通卡”有哪些种类？

　　答：现在通行的“佛山交通卡”分为普通卡、纪念卡和老人卡三类，其中普通卡押金30元，纪念卡工本费20元，而从8月1日起，老年人必须持佛山市老年人优待证（含佛山交通卡）实现乘车优惠。以上三类交通卡都可无障碍通行于广佛两地。目前，一款新推出的“迷你卡”开始在各销售点销售。

　　在公交周期间，为推广交通IC卡的使用，8镇街还将通过搭乘新车、新路线、公交服务质量意见等形式向市民派发近2万张交通IC卡，内含5元。而区内各公交企业在无车日对持佛山交通卡或羊城通卡的乘客实行五折票价优惠（桂城巴士线路外）。