首批西区专营的士上路起步价3公里9元基价为每公里22元

　　“一***”崭新出租车正陆续开进西区。9日，我市首批20辆西部区域专营出租车正式上路试运营。据介绍，西部区域专营出租车起表价为3公里9元，基价为每公里2.2元。出租车公司将大力推广电召服务，满足偏远地区市民的出行需求，不过，乘客需承担部分空载费用。

　　首批20辆投入试运营

　　崭新的大众桑塔纳车型，靓丽的湖蓝色涂装。9日上午，在珠海西部车城南方汽车上海大众4S店，随着20辆出租车落地交付、拱运出租车公司正式开业，西区市民翘首企盼的西区专营出租车正式上路。这是西区十多年来首次较大批量投放新出租车运力。

　　记者了解到，西区承载全市四成以上人口，但目前仅有51辆出租车，占全市出租车比率仅为2%。其中斗门的21辆因数量太少未形成气候，金湾30辆出租车仅满足机场需求。

　　近年来在市“两会”和金湾、斗门“两会”上，在西区增加出租车运力，都是委员代表热议的焦点。昨日活动现场，家住白蕉的一位市民告诉记者，如果有急事前往金湾甚至一河之隔的井岸，都要打“摩的”，“在车流中见缝插针，心惊肉跳！”

　　去年9月，我市交通部门公布方案，首次提出在西部地区投放100辆区域专营出租车。广东省拱北汽车运输有限责任公司随后中标组建拱运出租车公司，成为珠海西区首家最大的国营出租车公司。拱运出租车公司经理高兴学告诉记者，公司共投入1000多万元购置全新桑塔纳100台，昨日首批投入20台试运营，其余车辆将在明年上半年全部上路。

　　专营出租车不过珠海大桥

　　广受关注的价格方面，西部地区出租车的运价按照《关于调整斗门出租小汽车收费标准的通知》，即参照此前已有的21辆出租车的价格：起表价为9元，起表里程为3公里，基价为每公里2.2元。

　　值得注意的是，根据相关方案，西部区域专营出租车营运范围为斗门、金湾两行政区除机场外的区域（即磨刀门水道以西的地区，其中机场仅可送客）。高兴学向记者确认，该批出租车将不能过珠海大桥。

　　如果西区市民需要快速直达市区怎么办？对此，市出租小汽车行业协会秘书长曹伟强向记者透露，我市正在湖心路口建设大型公共交通换乘枢纽，“届时市区往西区送客的出租车集中在该处候客返程，西区乘客可在此处换乘市区出租车。”

　　西区不少村落位置偏僻，如何满足边远村民的打的需求？对此，高兴学表示，根据西区实际情况，公司将大力推广出租车电召服务（珠海市统一电召电话：6201258）。“如果没有主动应召车辆，公司将通过GPS监控，随时调配车辆，力争做到有召必应。”

　　据介绍，跟市区电召无需承担额外费用不同，由于距离较远，西区的士应召所需承担的空载成本较大，出租车公司将试行电召空载收费的办法。“空载3公里以内3元，3至5公里5元，五至10公里10元。”曹伟强告诉记者，西区村民长期依赖摩托车出行，希望通过此次正规出租车运力的投放，两者逐渐形成良性循环。（内容来源：珠海特区报）