遂渝二线31日通车设计最高时速为200公里

遂渝二线31日通车                        

设计最高时速为200公里                        

遂渝二线投用后，成渝间动车组加密开行，动车组列车将增至15对，成都至南充(微博)动车组增至6对                          

调整南充至成都D5165次运行区段为南充至成都东，调整成都至南充D5170次运行区段为成都东至南充                          

成都铁路局日前透露，作为我国首条在运行动车组铁路旁新增的二线铁路———遂渝二线将在本月31日建成并投入使用。随着该铁路的投用，成渝间运输能力将有所增加，成渝动车组将加密开行至15对，同时成都至南充、重庆至南充动车组也将各增开1对。                          

据介绍，遂渝二线西起遂成线新桥站接轨，南连渝怀线井口站引入重庆枢纽，正线长度130多公里，设计最高时速为200公里。其中，新桥至遂宁南为新建双线，遂宁南至石子山为增建二线。沿途设新桥、遂宁南、三星、潼南、下太和、合川、石子山共7个车站。                          

本月31日遂渝二线投用后，成渝间动车组加密开行，动车组列车将增至15对，成渝间“公交化”运行将更为显著。新增列车车次为D5124/3、D5126/5、D5128/7、D5130/296对，新增车次为D5174/3。新增开行重庆北至南充D5191/3次。调整南充至成都D5165次运行区段为南充至成都东，调整成都至南充D5170次运行区段为成都东至南充。                          

　　据了解，遂渝二线建成通车将进一步完善川渝便捷铁路通道，提升沪汉蓉大通道的运输能力，加速川渝地区间及与华中、华东、长江三角洲地区人员物资交流。