下月十一日23路公交线路将合并为新3路

下月十一日　

2、3路公交线路将合并为新3路

9路公交将延伸至滨江北路

　　2路和3路公交线路重叠率过高、滨江北路是公交盲区这两个问题是我市公交线路两个老大难问题,昨（28）日，记者从市运管处获悉，11月11日，市城区2路和3路公交线路将正式合并成为新3路，至于滨江北路的公交盲区，将通过9路公交线路延伸予以覆盖。

新3路覆盖2、3路所有站点

　　27日上午，记者来到北固乡站点对2路和3路的运行情况进行调查。记者在招呼站候车时发现，本站点比城市边缘的其他站点候车人数要多很多，2路、3路公交车基本上是同时到站上下乘客，人流量特别大，因站点还有其他公交车要停靠，来得较晚的车辆只能把车停在马路中间上下客，有时车辆停靠时间较短，乘客根本就来不及上车。每次车辆停车的时候都会造成不同程度的拥堵，行人上下车辆时也十分不安全。

　　现运行的2路公交车共有21辆，22个公交站点，起点是北固乡，终点是南大食品。现运行的3路公交车共有16辆，23个公交站点，起点是实验中学，终点是灵泉寺。在两条公交路线中，从北固乡到城北粮站以及凯旋路到南门的所有站点全部重合，分别是北固乡 - 蓬溪大厦 - 小商品市场 - 邮政宾馆 - 嘉禾桥 - 界福桥 - 城北粮站-盐市街 - 三清街 - 街市花园 - 新市场 - 南小区 - 南门车站 - 金城街 - 南津桥 - 南坝路口等等，重复率达到80%。

　　“新3路的起止点为实验中学—灵泉寺，会覆盖原2路、3路以前的绝大部分站点，拟配备公交车27辆，合并后的剩余运力将调整到其他线路。”市运管处副处长张永洪介绍到。

9路延伸至蓝光地产

　　当天上午11点30分，记者驱车前往该路查看，发现未来城、遂宁花园、江景天下等小区外均没有公交车站点，居民出行只能靠步行或乘坐其他交通工具，因出租汽车、三轮车等较少，居民通常都要等上10多分钟才能坐到车，出行费用比较昂贵，出行十分不便。

　　针对此情况，张永洪告诉记者：“为解决滨江路百姓出行问题，进一步优化城市公交路线，覆盖城市公交盲区，在11月11日当天，9路公交车路线将正式向滨江北路进行延伸，路线调整为灵泉寺—蓝光地产。”

逐步优化公交线路

　　“体制不顺、运力严重不足、公交基础设施建设滞后、没有建立政府对城市公交投入的长效机制，制约了我市公交的发展。”据张永洪介绍，以往，市城区有城市公交企业3家，其中1家国有、2家民营。民营公交企业全部采用承包经营的模式，部分车辆甚至层层转包。国有公交企业既有自营也有对内部职工承包经营，利益主体众多，导致市城区公交行业背离了社会公益行业的属性，服务质量差，线路增加、调整、延伸困难，市民反映强烈，也存在一定的社会稳定风险。“所幸的是，这些问题正逐步得到解决。”

　　记者了解到，为了进一步理顺市城区公共交通，市政府决定用新增出租汽车经营权置换民营公交线路经营权。“置换工作全部完成以后，我们就会根据专业机构制作的市城区公交路线优化方案，再次对城区公交线路进行优化。”张永洪说。