市交通局关于发布上海市中级客车类型划分及等级评定表（第四批）的通知
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于2019年06月27日发表
各有关单位：
我局根据交通部《运营客车类型划分及等级评定规则》（交公发[2002]590号）规定，组织专家组对上海驶抵达旅游客运有限公司申报的八种类型客车进行了评审。现将经审定，符合JT/T325-2004标准的中级客车予以发布。[见《上海市中级客车类型划分及等级评定表（第四批）》]，请各省、自治区、直辖市交通厅（局）道路运输管理机构认可。
***：《上海市中级客车类型划分及等级评定表（第四批）》
上海市城市交通管理局
二○○五年九月三日
上海市中级客车类型划分及等级评定表（第四批）
厂 牌 | 骏马 | 骏马 | 骏马 | 骏马 |
车 型 | SLK6128F1G | SLK6100F5 | SLK6930F2G | SLK6930F5G |
技 术 参 数 | ||||
评定类型及等级 | 大型中级 | 大型中级 | 大型中级 | 大型中级 |
座位数+司机+导游 ≤ | 53+1+1/（51+1+1） | 41+1+1 | 37+1+1 | 37+1+1 |
比功率 kw / t ≥ | 10 | 10 | 10 | 10 |
最高车速 km / h ≥ | 100 | 100 | 100 | 100 |
匀速车内噪声dB(A） ≤ | 75 | 75 | 75 | 75 |
发动机位置 | 后 | 后 | 后 | 后 |
乘客门位置 | 前 /（前+中） | 前 | 前 | 前 |
车内通道宽 mm ≥ | 300 | 300 | 300 | 300 |
动力转向 | 装 置 | 装 置 | 装 置 | 装 置 |
子午线轮胎 | 装 置 | 装 置 | 装 置 | 装 置 |
座间距（同向）mm ≥ | 700 | 700 | 700 | 700 |
座垫宽 mm ≥ | 420 | 420 | 420 | 420 |
座椅深 mm ≥ | 420 | 420 | 420 | 420 |
靠背高 mm ≥ | 650 | 650 | 650 | 650 |
扶手（靠通道处） | 装 置 | 装 置 | 装 置 | 装 置 |
空气调节装置 | 冷或暖 | 冷或暖 | 冷或暖 | 冷或暖 |
人均制冷量 kj / h ≥ | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
行李仓容积 m3/人 ≥ | 0.13 | 0.10 | 0.09 | 0.09 |
车内行李架 | 装 置 | 装 置 | 装 置 | 装 置 |
侧窗帘 | 装 置 | 装 置 | 装 置 | 装 置 |
音响设备 | 装 置 | 装 置 | 装 置 | 装 置 |
行驶记录仪 | 装 置 | 装 置 | 装 置 | 装 置 |
上海市中级客车类型划分及等级评定表（第四批）
厂 牌 | 骏马 | 骏马 | 骏马 | 骏马 |
车 型 | SLK6890F3G | SLK6890F5G | SLK6790F1G | SLK6790F2G |
技 术 参 数 | ||||
评定类型及等级 | 中型中级 | 中型中级 | 中型中级 | 中型中级 |
座位数+司机+导游 ≤ | 37+1+1 | 37+1+1 | 31+1+1 | 31+1+1 |
发动机位置 | 后 | 后 | 后 | 后 |
比功率 kw / t ≥ | 12 | 12 | 12 | 12 |
最高车速 km / h ≥ | 100 | 100 | 100 | 100 |
匀速车内噪声dB(A） ≤ | 75 | 75 | 75 | 75 |
发动机位置 | 后 | 后 | 后 | 后 |
乘客门位置 | 前 | 前 | 前 | 前 |
车内通道宽 mm ≥ | 300 | 300 | 300 | 300 |
动力转向 | 装 置 | 装 置 | 装 置 | 装 置 |
子午线轮胎 | 装 置 | 装 置 | 装 置 | 装 置 |
座间距（同向）mm ≥ | 700 | 700 | 700 | 700 |
座垫宽 mm ≥ | 420 | 420 | 420 | 420 |
座椅深 mm ≥ | 420 | 420 | 420 | 420 |
靠背高 mm ≥ | 650 | 650 | 650 | 650 |
扶手（靠通道处） | 装 置 | 装 置 | 装 置 | 装 置 |
空气调节装置 | 冷或暖 | 冷或暖 | 冷或暖 | 冷或暖 |
人均制冷量 kj / h ≥ | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
行李仓容积 m3/人 ≥ | 0.08 | 0.08 | 0.06 | 0.06 |
车内行李架 | 装 置 | 装 置 | 装 置 | 装 置 |
侧窗帘 | 装 置 | 装 置 | 装 置 | 装 置 |
音响设备 | 装 置 | 装 置 | 装 置 | 装 置 |
