上海大众第1000万辆轿车下线新疆公司今年建成

　　11月15日，随着一辆棕色全新途观驶下生产线，上海大众汽车迎来了第1000万辆轿车的纪录。至此，上海大众成为我国第一家累计产量突破1000万辆的轿车生产企业。从30年前第一辆引领时代的桑塔纳，到第1000万辆轿车下线，上海大众伴随中国的汽车工业，实现跨越式发展。

　　上海大众是国内资格最老的轿车合资企业。30年前，第一辆桑塔纳在刚刚组建的上海大众工厂里组装完成，从此我国高水准的标准现代化轿车生产体系逐步形成。老实说，在当时，真的不敢想象能够造出了一部这么漂亮、这么高级、这么先进的车子。参与第一辆桑塔纳组装的汽车二厂总装车间徐志荣师傅对当时克服种种困难，完成轿车组装的场景历历在目。

　　去年，走遍中国大街小巷的桑塔纳完成新老更替，在车市竞争白热化的当下，资格最老的合资车企再度发力。今年4月，上海大众迎来了第900万辆轿车的下线，再度刷新行业纪录。而从第900万辆到第1000万辆车，上海大众只用了短短半年左右的时间。截至今年10月底，上海大众销量已超过去年全年总和，位列全国第一。在国内车市经过两年的寒冷蛰伏开始回暖复苏之际，昔日老大哥又悄悄地回到榜首位置。

　　汽车行业人士认为，上海大众能长期持续保持稳定发展，关键是坚持创新和质量把控，这种打造百年老店的企业精神，是包括汽车行业在内的中国制造业的一笔宝贵财富。上海大众介绍，企业坚持质量领先的理念和原则，并将之贯穿于产品开发、供应商、生产、销售及售后服务的整个业务链，是活力常驻的最主要原因。

　　在上海大众，创新精神不仅是在产品层面、技术层面上的探索与革新，更是已深深印刻在了我们每一位员工的心中。上海大众发动机车间走出来的新一代知识工人代表徐小平的个人经历，浓缩了上海大众的创新文化，他认为，创新是企业长期高效发展的根本动力。

　　上海大众老员工介绍，当年刚开始生产桑塔纳时，国内汽车行业基础相当薄弱，绝大部分零部件都要从德国原装进口，本地工厂能做的就是把车组装起来。此后上海大众不断学习国外先进技术和生产经营理念，并通过一代代设计研发人员、技术工人的消化吸收和再创新，实现研发制造能力的飞跃。2008年，作为上海大众自主研发车型朗逸的问世为其他合资车企开辟了合资自主的全新发展模式。朗逸品牌也成为迄今为止国内唯一上市3年突破50万辆，5年实现百万辆销量的汽车品牌。2011年，全新帕萨特上市，这是中国轿车企业首次直接参与国际一流汽车制造商的全新产品开发，标志着上海大众的研发工作正逐步融入大众汽车集团全球开发体系。

　　近年来，中国城市化进程加速推进，这为上海大众的跨越式发展带来了巨大空间。在企业2020战略的引领下，上海大众积极推进产能布局战略，加速国内汽车产业发展，也促进了周边地区经济新一轮的增长。随着南京、仪征、宁波分公司的相继投产，上海大众形成了以安亭为中心、辐射长三角的长江沿线联动发展布局，此外，湖南长沙项目也在今年5月签约奠基。与此同时，企业也对中西部地区积极开展产能部署，规划年产能达5万辆的上海大众汽车新疆有限公司已于今年正式建成。