金牌调度的细腻和坚韧――37路车队调度员曾叶B的故事

公交37路计划调度曾叶B在给车队司机排班。

曾叶B在工作中。

　　跑完一圈，回到起始站，37路车队的驾驶员老韩坐到了调度室里。面前是他的领导37路计划调度曾叶B。老韩惬意地半卧在躺椅上：舅妈，上次那件事多谢你了！

　　曾叶B有点不好意思。她才47岁，老韩都快六十了，居然喊她舅妈。记者为此有点好奇，老韩挠挠头：车队里，大事小事都是她管，样样事体都摆平，像老娘舅。女同志，年纪也不大，我们就喊舅妈呗。

　　老大难车队，来了小阿妹

　　其实，曾叶B来37路车队，还不足两年。

　　当初，37路车队是公交七分公司的老大难。先是经历了公司内部调整，换了分公司；而后又为了出车方便，一半驾驶员在杨浦区齐齐哈尔路出车，一半在普陀区的曹家渡出车。经过的又是市中心最繁华区域，道路拥堵天天遇到，路线调动年年有份。再加上，公交车司机队伍老化，人才短缺。一度，37路车队运转卡壳，遇到加班加圈，没人肯做。

　　曾叶B就是在这个时候来的。

　　烫过的短发，大大的眼睛，即便不算年轻，也看得出是个美人。一开始，老驾驶员们心底是不大相信她的。调度员工作本来就难做，37路情况又很复杂，上面派来这个小阿妹想管好，难道她有灵丹妙药？

　　果然，小阿妹来了没几天就掉眼泪了。排班排不过来，有人必须要加圈，曾叶B一个个问过来，谁都不搭理她，想想心里委屈。两个礼拜下来，这样的事情接连发生，曾叶B有点吃不住了。

　　管住老油条，先读懂心

　　曾叶B也不是个肯服输的人。18岁毕业就进了公交系统当售票员，做事干净利落，待人笑语晏晏，连年都是先进。有几位家长，会在车站上专门等到她的车子，才放心地把孩子送上车。后来公交改革了，售票员们集体转岗，领导夸她聪明、情商高，被点中去做了难度最高的调度员。从面对调度图一筹莫展开始，一直做到公司里有名的金牌调度，也因为这，曾叶B被调到37路救火。

　　驾驶员们再老油条，再难对付，也都是人。人心都是肉长的。曾叶B暗暗鼓励自己。

　　策略改变，想要管住驾驶员的人，先要走进他们的心。曾叶B拿出了女人特有的细腻和坚韧，去关怀车队每一个人。她放弃了休息时间，周一到周六，早班做到晚班。驾驶员对车队有什么问题建议，再细再小，她都会拿笔一条条记录。谁家里老人身体不好，她瞒着领导跑去探望。驾驶员与乘客发生矛盾，她在合理合法的前提下，尽力为他们争取利益。

　　真的是掏出心对我们好！老韩说。慢慢的，驾驶员们不再排斥，不再把她当上面派来管我们的人了。

　　再加上曾叶B业务强，排班合理，37路的车流，渐渐顺起来了。有时遇到情况必须加圈，老师傅们看看曾叶B熬黑了的眼圈，心一软，二话不说就发车。

　　她的选择，不是混日子

　　曾叶B还有一项独门绝技：按照驾驶员的脾气性格排班。她说，保持车距不容易，性急的驾驶员，越开越快；笃悠悠的驾驶员，又往往会慢。要是排得不合理，很快就会出现第一、第二辆车拉开很大距离，第二、第三辆车差不多同时到站的情况。这对候车的乘客来说很是头疼。与其去改变驾驶员的脾气，不如在调度上合理规划。

　　怎么办？曾叶B开始摸每个人的脾气。直到37路几十个驾驶员，谁急谁慢，一清二楚，排班时也就有的放矢。结果，37路的车距保持得特别好，乘客满意，驾驶员适意。

　　一年过去，如今的曾叶B，调度起来得心应手，脸上满是热情的笑容。调度室里进进出出，人人都跟她问声好。老师傅眼里，她也不是小阿妹了，除了工作，车队大老爷们搞不定的家务事，有时也要请曾叶B来断一断。舅妈的称号就渐渐传了开来。有的师傅，甚至家里已经成年的孩子想买车却掏不出钱，也偷偷地告诉舅妈，让她帮忙劝劝孩子。

　　我服过谁？老韩从躺椅上坐起来，这么多年做下来，能让我心服口服的人，也就她一个。

　　私底下，曾叶B爱美，喜欢享受生活。家境不错的她，每天都开着自己的小车，早早来到调度室，换上工作服。说真的，不是为了这份工资。我是职业女性，不能混日子。在岗一天，就要对得起这份工作，对得起自己的职业追求。

　　人心是靠焐的，小B做到这样真的非常不容易。七分公司工会主席沈曙明讲起自己的爱将滔滔不绝，公交系统女同志50岁退休，小B其实完全可以不用来37路的。她的选择体现的是人生的一种境界。