司机停抢单乘客早预约市交港局打车软件监管措施显现成效

市交港局打车软件监管措施显现成效

　　3月3日是市交港局出台打车软件监管新措施实施后的第一个工作日，市交通执法总队与交警部门、四大出租车企业在外滩沿线、陆家嘴、上海南站北广场、两大机场等全市19个点位联合执法，专项整治早晚高峰期间出租车司机使用打车软件等违规行为。初步检查发现，大部分司机自觉遵守新规，主动在高峰时段停用打车软件。但部分乘客提出，规范打车软件，还得从软件公司等后台着手。

　　司机自觉收起手机

　　3月3日7时40分许，解放日报记者在外滩执法点看到，执法队员将每辆过往的出租车拦下进行检查，对出租车内载有乘客的，分别询问驾驶员和乘客是通过何种方式上车，是否存在违规使用打车软件叫车情况。

　　绝大多数乘客表示，当天用车是在路边扬招上车的；只有少数几辆车乘客表示，是在7时30分之前用打车软件叫的车。这些信息也通过计价器显示的里程数和营运时间得到了验证。记者还注意到，很多出租车司机方向盘旁的手机支架上空空如也，一名大众出租司机解释：公司已经传达过了，所以早高峰时间就把手机收了起来。

　　在上午9时左右，执法人员拦截下一辆牌号为沪FN2××5的出租车，车上乘客表示是不久前刚刚通过嘀嘀打车叫的车。执法人员询问时，司机承认知道新的管理要求，却心存侥幸用了打车软件。执法人员对该司机违规行为进行记录后，并通报运管部门及其所属企业。据悉，司机违规记录将纳入本市出租行业驾驶员个人诚信考核体系。

　　据市交通执法总队介绍，在3月3日早高峰整治期间，全市共检查过往出租车2000余辆，查处高峰时段违规使用打车软件案件2件。市交通执法总队透露，近期仍将对打车软件进行专项整治，并对乘客举报的各类问题迅速受理、迅速调查、迅速处理。

　　乘客调整用车方式

　　整治打车软件新措施让部分乘客调整了用车方式。家住澳门路的沈先生在张杨路上班，原本一直在8时左右叫车。但3月3日7时刚过，他就通过打车软件申请用车，比平时提前近一小时到达办公室。沈先生说：早高峰期间本来就难叫车，电调也叫不到，现在又不能用打车软件，只好选择提前出门。相比之下，家住斜土路在昌化路上班的包***8时30分顺利坐上了提前一晚预订的出租车。但包***承认，是用打车软件预订的：车子开来时，亮的是停运红顶灯。她告诉记者，之所以用打车软件订车，是因为出租车公司的电调平台说，早上预约用车没有了。

　　家住大华地区的陈女士也向记者反映：感觉早高峰亮红顶灯的出租车多了，会不会有的司机故意挂着红顶灯，继续用打车软件接单？市交通执法总队相关人士表示，如果乘客通过打车软件提前预约早高峰用车，并不违法整治打车软件的新规定；但如果司机亮着红顶灯却仍用打车软件做生意，就涉嫌违规了。

　　还有乘客提出，很难判断亮红顶灯的出租车到底是真正停运还只是假装停运，执法部门专项整治打车也不是长效机制。乘客孙先生提出：既然打车软件要接入出租车公司的电调平台，希望能在高峰时间暂停打车软件服务，从根本上杜绝违规使用。