上海两大机场全力补班航班运行情况已恢复正常
随着台风灿鸿减弱远离,上海两大机场恢复运行,上海机场全力以赴为旅客出行做好服务。截至16时30分,虹桥机场的未出港航班中,延误24小时航班4架次,无延误4小时以上航班,航班运行情况已正常。
在11日两大机场超过1200架航班被取消之后,一篇名为《99%的航班都取消了,但这5家公司在超强台风中继续飞》开始在网上疯传,文中介绍了国泰、俄航、春秋等航空公司在台风天顺利起降的消息,并将其称作民航中的战斗机。这让许多人惊讶之余不免疑惑:台风天起降的危险究竟大不大?为何大多数飞机停飞,唯独这几家可以起飞?真的存在所谓台风窗口期吗?
安全起降的远不止5家
实际上,浦东机场截至11日16时,取消航班815架次,但仍有少数航班安全进出,其中进港27次、离港39次。虹桥机场截至11日18时,取消航班400架次,进港5架次,出港62架次,其中不乏国航、吉祥等航空公司航班,所谓只有5家航空公司继续飞的说法,并不准确。
昨天,春秋航空在经过运控部门详细调查后,新闻发言人张武安告诉记者,春秋当时的飞行没有任何特别之处,是当时气象条件符合运行条件,航班才会得以执行。
飞机的起降过程,首先是一个站在安全基础上的严谨过程,业内并没有所谓台风窗口期,更不会刻意侥幸利用。张武安介绍,春秋航班在上海降落时,机场的侧风和顶风等气象条件,均符合手册规定的放行和降落运行标准。航空公司运行的最高准则是飞行安全保障旅客的生命安全。
台风中起降并非不可
爱飞行俱乐部董事长、资深机长陈建国接受记者采访时表示,但在台风中起降并非不可以。航班是否取消、起降,不仅仅要考虑天气、飞机状况,这是个系统工程。
对航空公司而言,除了天气,飞机状况如何,机长是否具备相应资质,机场是否符合起降标准,机场周围交通是否停运,都需要考虑。当航空公司决定不取消航班,接下来的判断就需要运控部门与飞行员了。机长是否有台风起降经验,是否有备降机场,都是要考虑的。陈建国说。
航空公司针对不同机型也会制定更加详细的运行标准与要求。台风天时,虽有一定的危险性,但也并非时时刻刻都是狂风暴雨,若短时间内条件稍好,机组完全可以顺利起降。
当天气状况允许时的起飞降落,都是合法合规的,只是是否合理,需要各家公司与飞行员,结合当天当时的具体情况综合判断考量。陈建国解释道。