上海干线公路养护管理上新台阶交通运输部专家把脉公路养护管理成效
从公路管理部门了解到,上海干线公路养护与管理又跨上了新的台阶。近日,交通运输部专家来沪,把脉本市十一五期间干线公路养护管理成效,为十二五上海公路转型发展建言。
据悉,截至2010年底,本市公路总里程达到11973.988公里,桥梁总数为9776座,密度达到188.88公里/百平方公里。
其中,国省干线公路里程为1586.397公里(包括高速公路775.178公里,普通国省干线公路811.219公里),占公路总里程的13.25%。普通国省干线公路中,二级及二级以上公路里程比例为95.59%。
十一五期间,本市先后建成开通了G40沪陕(长江隧桥)、S32申嘉湖、G1501东段、S26沪常等5条(段)高速公路,改建G2、G60等高速公路,初步形成了153060的高速公路骨架路网;改建G312(曹安公路)、浦星公路、沪太公路等普通干线公路共67.96公里;完成了嘉闵高架路等一批虹桥综合交通枢纽外围配套道路核心路段的建设,建成闵浦大桥、松浦二桥等4座越江大桥;改建农村公路3289.37公里,改造农村危桥1972座。
目前,本市公路出省通道已达到31处共122个车道;以两环、九射、一纵、一横、两联为特征的路网格局基本形成,为全市经济社会的快速发展、市民百姓的便捷出行和新农村建设提供了强有力的公路交通保障。
十二五期间,上海公路迎来转型发展战略机遇期,全面服务郊区新城建设、促进城乡一体化,进一步优化路网运行效率,大力发展普通干线公路是未来五年上海公路规划的重头戏。
记者还了解到,十二五期间,上海公路规划坚持科学发展原则、区域统筹原则、空间引导原则、建管并举,重在管理原则,其中高速公路建设重点不在增量的多少,而在于进一步优化路网运行效率;普通干线公路建设重点是打通瓶颈,实施近郊强化+整合、远郊发展+引导的区域化、差别化总体发展策略,形成一张与高速公路互补的普通干线公路网。