闵行区医疗急救中心创新服务模式急救资源有效利用率大大提高

　　拨打120叫急救车，叫车难、等车时间长最让人心焦。但急救医生日均出诊量位列全市第一的闵行区医疗急救中心，今年第一季度因急救车延误而引发的投诉是0。零投诉怎样做到？因为这个中心尝试了一项创新开设非急救转运服务，将急救和非急救用车需求分离。新模式试行一年来，急救资源的有效利用率大大提高：市民从呼叫120到急救车抵达现场的平均时间，从2009年初的21.28分钟缩短到了目前的11分钟。

　　闵行区常住人口超过180万，和8年前相比，区医疗急救中心医护人员、救护车的数量都已翻番，但仍然不够。在对近年数据的分析中，急救中心发现：每年使用120服务的病人中，约20%并非急重症患者；当有限的急救资源被共享，那些跟时间赛跑的病人就可能延误抢救。更大的问题在于，呼叫120要求服务的非急重症病人的比例正逐年增加。

　　在闵行区卫生局支持下，2010年初，急救中心启动了将急救和非急救服务分离的试验。新开设的非急救普通转运服务，专门针对不需急救而只需接送入院的120呼叫者，这类救护车上没有急救医生，但医疗设备和药品按规定标准配置，有驾驶员、担架员各1名，他们都受过专业培训，持急救员证书上岗。

　　中心主任邓田强介绍说，非急救普通转运服务包括送出院病人回家、接骨折病人到医院复诊、接非急症病人住院等。现在，120接线员会首先问明病人情况，判断是否需要急救；如果不需要，就问是否愿意接受普通转运服务，征得同意后派车。

　　眼下，专职做普通转运服务的车辆已从最初的1辆增加到5辆，但这5辆车都不属急救资源。中心主任助理蒋超告诉记者，为保证上路零故障，凡行驶里程超过15万公里的急救车按规定就不能再承担急救任务；过去这些退役车辆即使性能还好也闲置着，如今正好派新用场。

　　将可以等一等的非急救病人分离后，真正急需救治的病人受益了：和试点前相比，急救车出车率提高20%，抵达迟缓率则下降了8个百分点。