轨交7号线9号线7日起增能高峰时段最小发车间隔缩至4分钟

　　6月7日，端午节后的首个工作日，上海轨交7、9号线将再次缩短列车运营间隔，缓解客流快速增长带来的运能压力。两线高峰时段共计增投7列车，7号线和9号线高峰时段最小发车间隔均将缩短至4分钟。

　　由于增能后列车将加快运转，运营方也呼吁：文明乘车是确保运营秩序的重要支持，请广大乘客安全候车，配合列车周转增效。

　　继今年5月初轨交11号线率先完成CBTC调试，实现增能后，进入6月，轨道交通7号线和9号线也将相继完成阶段性CBTC信号升级调试，此次7、9号线将在CBTC信号调试的基础上，主要通过调整既有运行图与增加列车投放的方式来实现运能的优化，从而达到增能的效果。

　　■轨交7号线高峰时段将增投3列车，工作日高峰，小交路上海大学～花木路的运营间隔由原先的5分钟缩短至最小运营间隔4分钟；大交路美兰路～花木路区段的运营间隔将由原先的15分钟缩短至9分钟。

　　■轨交9号线6月7日起，在高峰时段将增投4列列车，从而使得工作日极端早高峰时段往市中心方向的运营间隔由原先的6分钟缩短至4分钟。

　　今年二季度以来，9号线早晚高峰时段运力矛盾十分突出，在九亭至宜山路区段，拥挤度均超过110%。为此，地铁运营方还将进一步优化行车组织工作，早高峰时段，在佘山、中春路两站将加开部分区间车，直达大客流站点。9号线早高峰时段的拥挤状况将得到一定程度的缓解。

　　此次7、9号线提升运能后，上海地铁还将一步整合优化资源，加快调试步伐，预计6、8号线的CBTC信号系统升级调试将于今年3季度前全部完成。

　　同时，地铁运营方还正在紧锣密鼓进行6号线新车的增购工作，待6号线CBTC系统升级完成及新车到位并调试完成后，6号线也将实现提高运能、缩短列车间隔。近期，6、8号线CBTC信号系统升级仍处于调试期间，由于采取边调试边运营的方式，过渡时期将会出现列车晚点、延误或不畅等情况。地铁运营方提请乘客配合工作人员的引导，耐心等待后续列车，上海地铁感谢市民乘客的理解配合。