铁道部在京举行新闻发布会京沪高铁亮最低票价410元

　　6月13日上午，铁道部在北京举行新闻发布会，亮出京沪高铁运营方案和票价。铁道部党组成员、副部长胡亚东宣布，京沪高速铁路将于本月底正式开通运营。票价根据时速分两种，以二等座为例：300公里/时动车票为555元，250公里/时动车票为410元，从上海到北京最快分别为4小时48分和7小时56分。

　　据介绍，京沪高铁运营初期，每天安排开行动车组列车90对，实行时速300和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式。胡亚东说：乘京沪高铁，运行时间可比现有京沪线最快动车组压缩2小时，且沿线省会车站都有列车始发。京沪高铁公司依据《价格法》经综合测算分析制定的试行运价，已报国家有关部门备案

　　时速300公里动车组列车全程票价：二等座555元，一等座935元、商务座（包括观光座、一等包座）1750元；

　　时速250公里动车组列车全程票价：二等座410元，一等座650元。

　　京沪高铁公司将根据市场情况实行浮动票价，让广大旅客得到更多实惠。

　　京沪高铁开通运营时将在全国铁路率先实行网络售票，旅客可以登录中国铁路客户服务中心网站www.12306.cn，按照提示购买铁路电子客票。现在铁道部初步考虑，在京沪高铁开通之前的一周，就要预售车票，网络售票同时开通。

　　京沪高铁最高运行时速为何定为300公里？

　　据介绍，京沪高铁是按350公里技术标准建造的，开通前铁路部门的初步验收、联调联试和安全评估，也是按350公里/时的标准进行的。开通初期确定300公里/时的商业运营速度，不是因为高铁建设不达标、安全不可靠。胡亚东表示：实行两种速度等级的运行模式，快慢车在同一线路、同一区间以不同速度行驶，势必产生速度差。慢车避让过多，会影响线路运行的能力和速度。速度差越大，避让越多，影响就越大。经测算，相比300公里/时动车时速，以350公里/时动车和250公里/时动车混行，效率降低20%左右。因此我们考虑选择小一点速度差，有利于运行安排。