12台奥的斯扶梯仍待定质监部门表示需等相关事故原因结论

　　自7月8日本市停用22台可能存在问题的奥的斯513MPE型号自动扶梯后，目前已有10台问题扶梯陆续临时性恢复运行。对于剩余的12台自动扶梯何时复用，本市质监部门7月18日表示，将坚持整改一台、检验一台；合格一台，临时恢复使用一台的原则，在各项检修评估合格后视情况复用。

　　根据市质监局提供的数据，全市目前共有奥的斯513MPE型自动扶梯22台，涉及上海2条轨交线路的6个站点：1号线莘庄站有8台，上海南站站有8台，7号线潘广路站有2台，花木路站有1台，顾村公园站有2台，刘行站有1台。据悉，地铁1号线莘庄、上海南站两个轨交站点临时性恢复运行的10台自动扶梯还将持续运作一段时间，再由专家组对复用情况作出评估，视情况决定是否续用。另外停用的12台自动扶梯，由于有关部门尚未对奥的斯513MPE型自动扶梯的事故原因作出定论，将等待相关结论再采取进一步措施。

　　虽然部分奥的斯自动扶梯暂时恢复运行，但早晚上班高峰时段仍有隐患。记者发现，在地铁1号线莘庄站两台相邻上行的自动控制扶梯出口处，客流交叉对冲现象严重，出口处很快就会聚集一大批乘客，对乘坐在自动扶梯后端的乘客造成威胁。据悉，市质监局已派出监察人员对轨道交通运营单位的现场安全管理情况进行现场监督检查。同时，质监部门建议轨道交通运营单位采取措施延伸引导区间，减缓交叉对冲压力，另外在自动扶梯临时性恢复使用过程中，采取警示标识与现场提醒等各种方法引导乘客遵守安全乘坐自动扶梯的规范要求。