现场勘查听取市民司机意见莘庄临时枢纽一次次优化方案

　　莘庄综合交通枢纽项目工程将正式启动建设，为配合此项工程，自7月30日起，莘庄地铁南广场启用综合交通临时方案。启用至今，闵行区建交委等部门经过一次次现场勘查，以及广泛听取过往市民和驾驶员的意见，不断改善和优化方案。

　　8月3日，记者在该临时交通枢纽现场看到，公交、出租车、非机动车、行人各行其道，秩序井然；交通志愿者冒着高温，在主要出入通道驻守，为市民作交通指引。

　　作为上海十二五发展规划重点建设的四大交通枢纽之一，莘庄地铁枢纽综合改造工程将利用分散在线路间的闲置土地，在地铁1号线、5号线、规划中的17号线和铁路轨道金山线、沪杭线线路上方建设连通南北的大平台。在新枢纽建成前，目前的临时枢纽承担着人流疏散、保障市民顺利出行的重要功能。

　　尽管预案考虑周到，但实施过程中还是出现不尽合理之处，闵行区相关部门及时发现问题，不断改进和优化方案。原本，社会车辆上下客地点和出租车候客道都安排在梅陇西路东侧，经过7月30日、31日两天运行后，发现此处场地狭小，上下班高峰时期秩序有些混乱。而且，市民出了地铁莘庄站南广场后，需要头顶烈日步行150米才能到达出租车候客点，对提大包小包行李的市民来说颇为不便。区建交委在充分听取市民、出租车驾驶员意见的基础上，会同公安交警及相关部门，于7月31日晚，将出租车候客道调整至莘庄南广场出口处的公交枢纽站点区域。

　　闵行区建交委、莘庄镇政府还组建了一支专门经过培训的交通志愿者队伍，每天约有70多名志愿者在临时交通枢纽的主要出入通道驻守，设立服务咨询点，解答市民问询。同时，区建交委协同交警部门、区交通行政执法大队、区运管所等部门，加强现场秩序管理。