洋山口岸日通关2万辆集卡

　　10秒钟即有一辆集卡通关，上海洋山口岸日通关已达2万多辆集卡，这让中外媒体看了称奇。记者昨天在洋山海关采访时目睹了一辆辆大型集装箱卡车，经过H986监控中心的体检，不用打开集装箱，就可以通关。据悉，上海口岸面向诚信企业提供了便捷通关措施，并在洋山海关成功试点出口提前报关、运抵查验、自动放行模式，为上海国际航运中心建设提供保障。

　　快速大通关推动贸易便利化

　　记者在海关2号卡口看到，18条集卡通道上的大型车辆秩序井然，监控室里只有两名工作人员在监控自动标签比对屏幕，发现需检验的车辆，计算机会马上发出指令。海关关长邵小平告诉记者，上海在全国率先实行5＋2天通关工作制，实现口岸365天，天天能通关的工作制度，2010年转关运输转出税款612.7亿元，增长47.9%，均创历史新高。目前全国21个省区和2个直辖市的5400多家企业，可在属地海关申报，通过网络传输，口岸海关凭信息放行，最快办结通关手续仅需1小时。

　　推动三区三港联动发展

　　据了解，目前洋山海关依托上海海关特殊监管区域信息化管理系统等平台，初步实现洋山保税港区、外高桥保税区以及机场综合保税区的区间和区内货物的自由调拨。支持发展水水中转业务，加大洋山保税港区与外高桥港区两港联动（陆改水）作业模式试点力度，2010年3月启动水水中转集拼业务，对进入洋山保税港区仓储并与区内货物集拼出境的国内保税货物，打破以往依赖陆路运输的物流配送局限，使用沿海、沿江内支线船舶完成货物配送入区内仓储集拼操作，并将集货渠道有效拓展至南京、青岛、厦门、大连、武汉、张家港等8个口岸，为企业节省三成左右的运费开支，同时实现了长三角地区税费电子支付一体化系统。

　　邵小平告诉记者，洋山保税港区是上海建设国际航运中心的核心功能区域，也是打造国际航运发展综合试验区的主战场。上海海关通过充分发挥保税港区比较优势，深度拓展区域功能层级。创新洋山保税港区监管作业模式，在洋山海关成功试点出口提前报关、运抵查验、自动放行模式，目前洋山海关约94%左右的出口报关单实现自动放行，通关时间大幅缩短。