今年低迷车市中逆流而上上汽产销增幅远超全国平均水平

　　今日，上海汽车集团今年生产的第400万辆车向车主交钥匙。这辆车，是刚刚投入市场的荣威新750混合动力车。至此，上海汽车集团成为全国第一家年产销突破400万辆的汽车企业。更重要的是，在被普遍视为国内车市退潮的2011年，上汽实现产销增幅远高于全国平均水平。

　　为何在中国车市步入拐点、一些车企举步维艰的一年，上汽依然动力十足？400万辆汽车的巨大规模，又意味着什么？面向未来，上汽还仅仅靠数量增长吗？

　　上汽集团董事长胡茂元表示，今年的400万辆来之不易，它是对上汽核心竞争力的全面考验，更是转型发展的新起点。

　　马拉松中领头跑

　　这一年，400万辆，其实只比去年产销量多了42万辆。

　　挑剔地看，比起前两年动辄八九十万辆的绝对增幅，数字在收窄。然而，来自全国乘用车市场信息联席会的统计数字显示：111月，全国汽车市场平均增幅2.7%，不到去年同期的1/10；而上汽产销增幅11.9%，大幅超越全国平均增幅。

　　这好比百米冲刺时大家不相上下，可一跑马拉松，领跑者的优势很明显。

　　再也不可能回到2010年的高增长了。上汽相关负责人表示，市场不好，恰是考验企业核心竞争力之时，只有退潮时，才知道到底谁在裸泳。400万辆庞大规模背后，上汽的核心竞争力在哪里？今年，上海大众、上海通用、上汽通用五菱三家整车企业均实现百万辆规模产销。从不需打折的大众途观、后来居上的雪佛兰系列、创立3个多月就卖出1.4万辆的宝骏当下上汽每一款车的畅销，都来自其强大的本土化规划、研发能力。目前，上汽拥有1.42万人组成的整车和零部件研发队伍，比5年前翻了好几番，已经基本具备轿车整车和关键零部件的研发能力。胡茂元介绍。

　　竞争力最能在困难处显现。今年上汽400万辆产销中，自主品牌贡献并不大。但放眼全国汽车工业，增速下滑，一大原因就是自主品牌骤然减速。上汽合资品牌上去了，自主品牌却没有掉下来。目前荣威550、350和MG6、MG3已经形成拳头组合；而在上海安亭、南京浦口和英国伯明翰，上汽已经构筑起一支自主品牌研发的多国部队。今年上汽自主品牌占整体乘用车市场的份额比例基本不变，在自主品牌整体市场份额中的占比出现了提升。

　　一半汽车沪外产

　　这一年，上汽400万辆汽车中，有一半不在上海生产。

　　这是上汽全国战略中最新的一环。近年来，上汽推进跨地经营战略，参与国内汽车行业战略重组，已经建成仪征上海大众五厂、广西上汽通用五菱、沈阳上海通用北盛、南京新南汽等沪外八大整车基地。

　　400万辆车中，上海产和沪外产会不会有水准差异？如果有差异，又何来400万辆的销售业绩？

　　4年来的上南合作可以打消疑惑。4年间，上汽与南汽全面合作、融为一家：金融危机期间，上海地区谨慎投资，但投资25.7亿元的南汽浦口基地二期工程如期开工建设；荣威和MG两大自主品牌中批量最大、增速最快的A级车都在南京生产，业务扩张使南汽1.4万员工无一人下岗；金融危机时，上海地区员工不加或少加工资，但南汽员工继续增薪，四年来平均每年增长10%。

　　真诚换真金。上汽南京基地整车产量从10万辆上升到40万辆；销售收入从100亿元上升到400亿元，4年增长4倍。其中，曾经濒临关门的南京菲亚特在上海大众接管之后，当年扭亏为盈，产量急速上升；曾经步履艰难的南京依维柯4年利税增幅超过1倍；曾经业务萎缩、亏损近6000万元的南汽零部件业务板块，在上南合作后重组成为东华公司，2010年实现扭亏增盈。

　　全国布局中，上汽复制模式，更在创新模式：

　　上汽通用五菱不到5年创造国内微客市场第一，通用全球公司也到五菱学习低成本、高价值的模式。今年8月，上汽通用五菱的宝骏品牌上市，探索合资公司自主品牌的新路径，已成为自主品牌中成长极快的黑马。

　　40多万辆车贷款买

　　这一年，400万辆车中，还有超过40万辆属信贷消费。

　　贷款买车，发达国家很普遍，在中国还是新鲜事。这40万辆车，代表着上汽做大服务贸易的决心。

　　发达国家汽车产业研发和服务利润两头高，中间制造环节低，形成著名的微笑曲线，而国内企业长期以来都是中间高两头低的哭脸曲线。

　　能不能笑起来，是汽车企业优化结构、提高附加值的关键。近年来，上汽统一运作整车、零部件、口岸及国际物流等物流业务；汽车金融、分销零售、二手车等后市场服务蓬勃发展；代表发展方向的ONSTAR、安吉星、车联网等新兴汽车服务业也开始起步。

　　位居汽车服务链高端的上汽通用汽车金融公司，业务覆盖全国246个城市，信贷资产余额超过250亿元，成为全国同行之最。上汽财务公司自2007年开展汽车金融业务以来，发展势头相当迅猛，截至2011年11月末，批发业务的资产总余额和覆盖经销商数及零售业务总量，在汽车金融行业皆名列第二。

　　上汽工厂建在四面八方，各品牌4S店更是星罗棋布，怎么形成一张网？目前，上汽旗下的安吉汽车物流公司已经具备500万辆汽车运输能力：3000辆运输板车、10艘运输船、1个专用码头、350节火车车厢随时待命，不仅配套上海汽车，还服务全国汽车工业。去年，全国40%的整车物流由安吉物流承担。

　　2010年，上汽服务贸易业务营业收入突破400亿元，比十五末增长230%，利润增长635%，净资产收益率从1.7%提升到14%。服务贸易规模和竞争实力领跑国内同行，效益增幅远远高于规模增幅，上汽微笑的嘴角已经开始上扬。