曲阳社区探索资源共享下活社区一盘棋缓解停车难

　　大柏树地区，一边是来上班、办事的人难觅停车位，一边是社区文化中心停车库资源闲置。这两方面的尴尬经虹口区曲阳路街道牵线，现已化解：“中心”向社会开放停车位。去年下半年以来，曲阳路街道为缓解停车难，积极推动各社区单位提供共享资源。
　　
　　从五角场住处***过来只要20分钟，然而5年了，在大柏树钢材市场上班的吕先生总是花40分钟乘公交车，“单位仅有的一块露天停车场早已拥挤不堪”。去年下半年，单位附近的曲阳社区文化中心停车库开放，他的车总算派上了上下班的用场，“在那里停好车，走5分钟就到单位；停在车库有人管，我放心；价钱也合理，停一天10元。”
　　
　　曲阳街道在调研中发现，这几年大柏树地区停车难问题日益突出：钢材市场、柏树大厦等诸多社区单位，因先天条件不足，停车场地捉襟见肘。不少前来办事的人只得将车停在马路边，对交通影响很大。社区文化中心地下停车库向社会开放后，立即大受欢迎。
　　
　　个案的成功，让街道打开了思路。近年来，社区单位、社区居民拥有汽车的数量快速增长，而曲阳区域在上世纪70年代末开始规划兴建时，停车问题并不在考虑之中。为缓解停车难，今年街道又推动商务中心、“优族173”创意产业集聚区等近10家社区单位，开放共享车位超过500个。
　　
　　停进许多外来车辆，会不会影响单位的工作秩序？会不会影响自家人停车？考虑到社区单位会有担心，街道主动派人***，分析开放停车可能带来的问题，帮助制定应对方案，以真诚细致的服务打消顾虑。
　　
　　盘活社区资源，社区单位和居民受益：白天，有富余车位的企事业单位、商务楼、住宅小区为周边有需要的社区单位和市民提供停车场地；夜晚，机关企事业单位、商务楼、商场的空置停车位为社区居民所用。“解决停车难问题，需要发动社会各方参与，关键是政府部门要主动作为。”曲阳路街道办事处主任赵强说。据悉，下一步，街道还将推动“驻扎”在区域内的政府部门等向社会开放停车资源，力争在世博会前再“挖掘”出停车位逾百个。
　　
　　记者手记
　　
　　停车难已成为上海的又一交通难题。
　　
　　据统计，城市里的非营运车辆，平均每辆车每天的使用时间不超过3小时，也就是说，有87%-95%的时间处于静止状态。车不动，就要有地方停。按照国外大城市的经验，城市车辆与车位较为合理的比例应是1∶1.3，公共停车位达到汽车拥有总量的15%-20%，基本停车位达到100%，这才不至于出现停车难。当然，上海目前远远做不到这个水平。
　　
　　近日，上海市政协人口资源环境建设委员会等联合发布的“上海城市客运交通适应世博及可持续发展课题”系列报告指出，随着上海私家车保有量增多，以及市民驾车出行增多，城市停车供需矛盾正日益突出。特别是市中心一些旧居住区，车满为患，人车争抢小区空间，不时造成摩擦碰撞，容易影响人身安全和邻里关系。在拥挤的中心城区，停车资源固然缺乏，不过现有的资源是否已充分利用？是否还有潜力可挖？能不能也像曲阳街道这样，下活社区“一盘棋”，以资源共享来缓解停车之难？