两大越江隧道进入关键节点虹梅南路隧道西线掘进启动
上海黄浦江头尾两地的重大工程黄浦江底距离最长的虹梅南路隧道、盾构直径最大的长江路隧道两大越江隧道工程,目前已进入重大节点关键期。5月16日上午,虹梅南路-金海路通道越江段,在全体建设者精心组织和施工下,超大直径泥水平衡盾构从奉贤工作井顺利始发,标志着虹梅南路隧道西线掘进正式启动;而穿越黄浦江底最大直径隧道长江路越江隧道,也将于月底前完成南线盾构推进施工,实现隧道南线贯通。
据了解,虹梅南路-金海路通道越江段新建工程位于闵行和奉贤两区,北起虹梅南路、永德路交叉口,沿虹梅南路向南延伸,先后穿越剑川路、东川路、沪闵支线、江川东路、黄浦江,终点至西闸公路以南约500米,全长约5260米;长江路越江隧道工程规划线位于外环隧道上游约2.5公里处,工程主线起于浦西长江路郝家港桥以东,全长4912米。
由上海城投投资建设、上海城建隧道股份承建的虹梅南路、长江路两大越江隧道工程,预计都在2014年竣工。虹梅南路隧道建成后与S4公路平行,服务于沿线奉贤滨海、南桥新城、紫竹科学园区等地区入城交通,将大大加强南部郊区新城与中心城的联系,缓解S4公路、莘庄立交及沪闵高架的交通压力;长江路隧道将改善上海市北部地区越江交通仅依靠外环隧道的局面,对完善区域越江通道的构成、形成功能互补的越江通道系统、均衡越江通道交通有着重要作用。