一轴四馆不见垃圾运输车国内最大垃圾气力输送系统竣工调试

　　2010年世博会期间，巨大的人流也会产生大量生活垃圾。不过，在“一轴四馆”展示区内，你不会看到垃圾运输车大声运送垃圾的场景，更闻不到由此产生的异味。你投入室内外垃圾投放口的垃圾会自动“排队”进入管道，在气力“押送”下到达压缩站，经过分离、压缩、过滤、净化、除臭等，最终脱胎换骨，“悄悄”地被运送到世博园外。

　　这是因为世博园“一轴四馆”展示区内，建起了一套国内最大的垃圾气力输送系统。目前这套系统已经竣工，正在进行调试，明年起就能正式为世博轴两侧的永久性场馆建筑以及相关公共市政道路提供环卫服务。这也是生活垃圾气力输送系统在我国首次应用于市政道路和大型场馆。

　　上海世博园区生活垃圾气力输送系统总覆盖面积约0.5平方公里，全长近6公里，每天能够收集生活垃圾60吨。其中中国馆每个层面均设置垃圾投放口，将成为该馆的亮点之一。这套系统同时覆盖的还有贯穿这些永久性场馆的公共市政道路，道路两侧每隔80米就设置了一个外观形似嫩芽的智能化垃圾投放口。每个垃圾投入口都将有红、绿两个按钮，如果投入的是可回收垃圾就按绿色按钮，如果投入的是不可回收垃圾，就按红色按钮。当储存的垃圾达到一定量后，它们将进入直径约50厘米的地下管道网络。

　　此时，距离投放口近千米外的抽风机开始“大口”抽气，用强大的吸力将垃圾吸到垃圾收集站，其平均运送速度可达60米/秒。这个收集系统一点也不“挑食”，任何袋装或散装生活垃圾它都欢迎。随后，垃圾分离器会将垃圾从气流中分开，被压进相连的集装式垃圾分集箱，而运送垃圾的空气经过过滤器和气体净化装置净化后，排到户外。据上海世博会环境卫生服务商上海城投环境实业公司介绍，整个流程由电脑程序自动控制，始终处于全封闭的状态，无需任何人工操作。

　　据预计，2010年上海世博会总接待人数将达7000万人次，平均日接待游客40万人次。若按照每人每天产生0.28公斤垃圾计算，世博园每天产生垃圾约为150吨至160吨。因此，在气力输送服务覆盖的区域之外，生活垃圾也将在“封闭”状态下收运。据介绍，从道路清扫保洁到园区生活垃圾、餐厨垃圾的收集、贮存、转运，环境实业的工作人员将采用先进、无噪声、污染的环保型作业设备。小型、美观、密闭、零排放的多功能电瓶车将替代大扫帚，担当起收集垃圾的重任。

　　世博环卫机械当家

　　10月20日召开的以“环境，让世博更精彩”为主题的世博公众论坛上，世博会指定环境卫生服务商上海城投环境实业有限公司表示，将在世博会环卫服务过程中，实现“告别扫帚、机械当家”，使世博园成为“引领上海，展示未来”的市容环境示范区。

　　落地垃圾10分钟内清除

　　世博会期间，世博园每天开园时间15个小时。针对人流量波动较大等特点，世博会园区陆域保洁主要采用“夜间集中清扫作业，日间巡回保洁维护”的作业方式，即开园前以机械集中作业、开园后道路以机械为主、广场人机结合、高架步道以人工为主进行保洁维护。

　　想象一下吧：运营了一天的世博园终于关门了，而保洁工作却正是开始的时候，人行道上一辆机扫车缓缓开过“吸走”了路面上的灰尘，不一会儿，又一辆清洗车“冲洗”路面的沟壑……黎明到来，巡查员开着小型巡查车进行开馆前的“检查”；等到世博园开馆了，道路上只见保洁人员不间断地检查，落地垃圾能在10分钟以内及时发现及时清除。

　　“世纪之光”不留一片垃圾

　　世博会期间，一艘专为上海世博会精心打造的综合应急指挥艇―――“世纪之春”将担当重任。如果“世纪之春”在巡逻时发现景观水域水面有漂浮物，国内第一艘以电力推进系统为动力装置的新型清扫船“世纪之光”就会第一时间出马。这艘水上清扫船，看起来像是一艘游艇，却配有打捞装置。只要它悄然行过，水面上的漂浮物顿时不翼而飞。国内首创的嵌入式电子控制系统和船舶清捞漂浮物系统，使“世纪之光”实现了清扫作业的封闭隐藏。“世纪之光”共获得了8项知识产权。

　　装配式厕所任意组合

　　据专家统计推算，人群在世博园区内的参观滞留时间普遍在8至10小时。上海世博园内将诞生目前世界单体量最大、厕位数最多的公厕。更为奇特的是，世博园内的厕所是由集装箱形状的箱体组合装配而成的，可以任意组合装配。

　　按照参加上海世博会的观众男女比例为1∶1测算，园内的男女厕位比例设置为1∶2.5。如果当天参观世博会的男女比例超过1∶1，即男性所占的比例大于预设值时，箱体组合式厕所可将其中一个女厕所单元临时调整为男厕所区使用，从而避免了男女厕所机会不均等的问题，提供了弹性的调节空间。据悉，目前世博园内已组装完成5座装配式厕所。