虹桥机场扩建工程全面冲刺三条隧道年内将穿越飞行区

　　虹桥机场扩建工程现已进入冲刺阶段，确保明年3月份顺利投运。9月22日从工程建设指挥部获悉，目前虹桥机场飞行区地下三条隧道施工均已接近尾声，将于年内完成地下盾构穿越，并有望于2010年世博会之前全面竣工。
　　
　　飞行区工程施工区域面积约4.5平方公里，足有半个静安区那么大。主要在运行中的东旁道西侧，建设一条长3300米、宽60米的平行跑道，3条平行滑行道、12条快速出口滑行道和2条垂直联络滑行道系统。指挥部通过对虹桥机场总体规划修编，把原规划的两条跑道间距由1700米缩至365米，使之成为一组国内最近距离平行跑道。这样不仅在西边腾出8平方公里用来支撑虹桥枢纽的建设，还可保障包括空客A380在内各种大型飞机的起降和备降。同时，针对虹桥机场的地域特点，指挥部在2.13平方公里的飞行区土面区绿化建设中，提出选择草丛的自然生长，既满足四季常绿、不露黄土的要求，又做到节约造价、方便管理，还能满足飞行安全的功能需要。
　　
　　虹桥机场东西飞行区的地下深处，先后有三条隧道在掘进穿越。地铁2号线和10号线先后穿越东飞行区运营中的停机坪、滑行道和东跑道，随后穿越建设中的西跑道和新建停机坪，最后穿越新建的西航站楼到达虹桥地铁东站。由于机场飞行区跑道对震动、沉降等都有着特殊要求，地下如此大面积掘进、多线路并进的不停航施工，在国内乃至世界机场建设史上都是极为罕见的。