自主创新聚焦节能到2014年上汽自主品牌建设将累计投入170亿元

　　5月18日从上汽集团技术创新大会获悉，面对中国车市规模日益扩大和激烈复杂的市场竞争环境，上汽未来几年将进一步提升自主创新和本土开发能力，推动新能源创新与传统产品节能开发，到2014年上汽集团仅在自主品牌建设上的累计投入将达170亿元。

　　在“十一五”前四年里，上汽荣获国家、省级科技进步奖共128项，申请专利累计达2125项，是“十五”申请专利数的4.8倍，其中授权累计1378项，是“十五”的3.7倍。自主品牌和合资企业本土开发得到了加强，荣威550等自主品牌产品进入热销阵营，上海大众朗逸、上海通用的新赛欧等本土开发产品取得优异业绩。

　　上汽负责人用“前有堵截、后有追兵”在形容目前市场的竞争。上汽产销稳居全国第一，但是目前长安等企业的快速成长，北汽收购萨博知识产权，吉利收购沃尔沃之后获得的强大技术支撑，都将让上汽面临更激烈的竞争。上汽集团董事长胡茂元表示，上汽必须保持创新求变的紧迫性。

　　在上汽透露的自主创新“菜单”中，记者注意到，上汽未来几年每年都至少将有10多亿元资金投入自主品牌建设，目前全新的上海汽车技术中心一期项目全面竣工，二期项目正加快建设。在研发队伍方面，上汽自主品牌五年内研发队伍的规模将达到3000多人，具备同时进行2-3个全新产品开发、10-12个中小改型项目开发、10个左右现有产品维护的技术能力。

　　对新能源车和传统燃油车节油技术的提升，将成为未来一大重点。上汽将瞄准汽车驱动电力化趋势，重点加快推进混合动力和电动汽车产业，适时推动燃料电池汽车研发升级和示范运行。同时，上汽将努力提升现有燃油车型的发动机效率，力争到2015年全面达到今年国家正在修订的《汽车产业发展政策》要求，新车平均燃料消耗量比2008年降低20%。

　　在推动上海大众、上海通用、上汽通用五菱等合资企业本土研发方面，上汽还将通过拓展海外新兴市场和参加国际研发分工等活动，验证并不断提高合资企业的综合竞争力。去年，公司和美国通用达成合作协议，在印度成立合资公司，将上海通用与上汽通用五菱的相关产品和低成本运作模式导入印度，共同开拓海外新兴市场。