探访沪牌新政下的黄牛市场二手车牌生意现转折

　　中山北路二手车交易市场，做沪牌买卖的资深黄牛李宝桢坐在门口传达室里，笃定地和同行们侃大山。

　　本周六沪牌新政公布后的第一次上海私车额度拍卖即将进行。是涨是跌，政策影响下市场预期不一，但至少目前老李手头的库存已经不多，他准备明天再度杀进拍卖市场。6万6，拍卖时你出这个价格，基本上可以拿得下。面对记者的询问，老李拍着胸脯，告知自己对本月沪牌价格行情的判断。

　　二手车交易市场中，车牌的话题比车本身更容易引起议论。有二手车经纪公司销售人员表示，现在三个月拍不到牌属于很正常，半年拍不到的都还在苦苦等待。老李更是直言快语：你们是拍不到，因为都是我们在买；拍卖成交价多少，其实就是我们说了算，市场经济嘛！

　　6.7万元，是昨天从老李手中购买一张沪牌的实时价格，只要当场复印身份证，付2000元定金，三天后就能登记上牌。如果买家等得起，过一个礼拜拿牌还能便宜几百元。在这一带，这已经是一个非常公道的价格。交易市场外一家街角深处的二手车公司里，经营者给出6.85万元的价格，而且没有任何商量余地。该经营者告知，5月上海私车额度拍卖刷新价格新高后，黄牛市场上的沪牌售价甚至一度高达7万元。

　　上月沪牌拍卖均价***367元，即使以6.7万元的价格出售，黄牛也能净赚2000多元。此外交易市场中还有一些兼职卖牌照的二手车卖家，他们收来带沪牌的二手车，有时也会将车和牌拆开来卖。上海金超二手车公司销售人员告知，目前二手车收购时往往就采取车、牌分别计价，沪牌收购价大约6.6万元。这些以卖车为主的公司搭卖沪牌的价格与专业黄牛接近，利润仅为黄牛的一半，但由于不需参加竞拍，操作更为简单，他们对这项业务也是乐此不疲。

　　但是老李火红的车牌生意已经出现转折迹象。记者发现，交易市场中许多二手车经纪公司在窗上贴着上牌服务的字样，但推门一问却基本告知没有沪牌；一些原先黄牛集中的区域，现在也变得冷冷清清。二手车交易市场的保安告诉记者，临近拍卖前买卖双方的数量本来是会少一些，但近两周来生意在变差，大家似乎都在观望。新政策要出来了，肯定会有些影响。该保安表示。

　　本月上海市交通运输和港口管理局局长孙建平表示，上海将采取措施抑制车牌过快上涨，包括从今年7月起，将对私车过户年限从目前的1年延长至3年，遏制车牌投机炒作；保持一定的机动车额度投放量，6月份投放额度为9500张，将比5月份增加投放200张；将研究二手车额度交易纳入拍卖平台统一管理的可能性，使二手车交易与额度分离，削弱二手车额度交易价格对于拍卖市场的影响；有关部门将研究市民提出的凭购车***购买新增机动车额度标书的建议，进一步完善机动车额度拍卖流程。

　　四条抑制沪牌价格过快的新政，除了私车额度投放略微增加已经实施外，私车过户年限从1年延长至3年要等一个多月后实行，后两条政策更是尚在研究之中。但不少黄牛已经感受到压力，在观望的气氛中变着法子应对。二手车交易市场中，一家二手车经纪公司表示将来可以采用洗车牌的方法，把新车牌套在二手车上变成二手车牌，逃避过户年限延长至3年的新政。

　　车牌很可能会跌，以后生意会越来越难做。李宝桢认为，最具杀伤力的政策是凭购车***投标和将二手车额度交易纳入拍卖平台统一管理，如果这两项政策正式实施，一方面黄牛参与拍牌的难度大大增加，另一方面 黄牛市场上沪牌的出路会遇到大问题。我打算逐渐调整买卖的比例，牌照那里少花心思，多做些卖车的老本行。李宝桢说。