当民企转型遇见区县转型青浦举行民营企业可持续发展高峰论坛

　　一方是急于产业升级、“二次创业”的民营企业，一方是谋求创新驱动、转型发展的区县，两者碰撞，会有什么样的火花？

　　12月18日，青浦举行“后世博经济――民营企业可持续发展高峰论坛”。曾经参与世博会“民企馆”的多家企业老总，与当地政府官员汇聚一堂，坐而论道，共同探讨未来的发展之路。民企们联手推动的近60亿整合资本，给予听众众多想象力。

　　“给力”的，不只是对项目的猜想，而是全新的观念。随着中国经济的发展，民营企业无疑将更深入经济领域的方方面面，对中国经济的“原子”――区县一级的经济发展影响日重。皆在谋求“转型”的两者，要谋划的恐怕不再只是“资本”与“土地”的结合，而是更新型、更可持续的发展模式，在这一点上，企业与政府，不谋而和。

　　转型：民企三创新与区县三转变

　　世博会给民营企业和上海的区县，都展现了新的机遇。但这两者也几乎面临着同样的困难：传统的劳动密集型产业不可持续，金融危机的影响带来严峻挑战，资源、环境等矛盾日益突出……

　　站在两个五年的交替点上，转型，迫在眉睫。

　　【民企观点】

　　全球金融危机发生后，大概30%的国内民营企业继续追加投资，有40%维持原来的规模，还有百分之二三十被淘汰掉了。伽蓝集团副总裁刘玉亮认为，金融危机促使以外向型、加工型为主的民营企业，不得不考虑从单纯加工转变到自主生产，从原来的等订单转变到自己找市场、找消费者。

　　而上海复星高科技（集团）有限公司董事长郭广昌则用一句话总结民企的转型：“从价值链的低端到高端发展。”郭广昌认为，在这个过程中，制造业仍然是国内民营企业的“主业”，但如果一味停在产业链的低端，对民营企业而言将是死路一条。民营企业面临着三个创新：经营模式的创新、技术的创新、品牌的创新。

　　丰收日连锁餐饮店总经理郑孟午提供了另一种思路：应设法把金融危机转化为民营企业的机会。他认为，在大环境“遇冷”的情况下，民企的价格优势更为突出了，能抢占更多的市场份额。二是危机也带来其它产业更低的进入价格，从而赋予企业产品结构调整的机会，从原先单一品牌到多品牌，从单一领域到多领域发展。这都促进了民企的发展，也扩大了市场潜能。

　　上海世博会民企馆的馆长孙军认为，民企馆主题的演变过程最好地阐释了民企“转型”的迫切，民营企业从过去30年在当时历史任务下经济快速增长的发展主题，走向了强调既关注当前、又兼顾长远的可持续发展主题。

　　【区县谋动】

　　作为论坛的另一主角，青浦区政府也介绍了正在探索的三个转变：土地开发由浅度向深度转变，产业结构由制造业为主向制造业和生产性服务业相结合转变，经济发展方式由要素驱动向创新驱动转变。

　　过去郊区发展先进制造业，都是以“工”为目的，主要引进二产，不做与产业定位无关的项目。而新城建设，则一般作为房地产项目，考虑的仅仅是居住，青浦亦是如此。但现在，这一切都被“颠覆”了：青浦工业区56平方公里工业区被“一拆为三”。而朱家角投资公司和青浦新城公司合并为上海淀山湖新城开发有限公司，将新城范围西扩至淀山湖东岸，北拓至整个青浦工业区。一“并”一“拆”，为的是改变新城建设与工业区开发“生手拉胡琴――自顾自”的毛病，全方位推动产城融合，通盘谋划工业化与城市化的“两轮驱动”。

　　同样的关键词，也是“可持续发展”。青浦区副区长朱明福介绍了青浦“一城两翼”的蓝图：一城，是淀山湖新城，东西两翼，一为商务区，一为休闲与居住中心。在这里，产业从姓“工”转向既姓“工”也姓“智”，为全区经济发展创造新动力，通过产城融合为工业园区寻求可持续发展。

　　机遇：“后世博”与高铁时代

　　转型，并不是一件容易的事。经济结构调整压力加大，资源环境约束强化，传统制造业路在何方？地方经济发展未来的引擎又在哪里？

　　有两个词被一再提起：“后世博”与“高铁”。

　　【民企观点】

　　孙军认为，世博会为民营企业的发展提供了很好的平台，促进多家企业之间的合作，同时也对接政府的资源、对接世界平台，国内民企跟瑞典、沙特、美国等多个国家的企业都进行了交流，还签署了相关产业促进章程。他认为，做好“后世博”这篇文章，对民企来说非常重要。

　　在易城中国副总裁柳费国看来，世博会的影响有两点，一是科学技术给人们生活方式带来的变化；二是提升了上海乃至中国的城市化，中国过去二三十年，可以看作是“被动型的城市化”，在未来20年，则将变成“主动城市化”，这将为民营企业带来极大的机遇。

　　企业家们注意到，金融危机后，新办的民营企业，增加最多的还是在老地方――长江三角洲。而这一区域，在世博后步入了“高铁时代”。对此，郭广昌认为，民企的未来发展，最重要的是要“顺势而为”。而所谓的“势”，一是国内消费的崛起，“如何顺应中国消费的崛起及其转型升级，我觉得还是大有可为”；第二个“势”，则是中国城市的总体规划。他认为，随着高铁时代的到来，长三角地区将更加具有同城效应，这将为民营企业找到共同的发展点和机会。

　　红星美凯龙董事长车建新也很重视“高铁”，沪宁高铁开通第一天他就坐了，“这对我们来说是历史性的革命。”他注意到，上海的虹桥交通枢纽处于高铁线上至关重要的位置，这一地区充满了未来的机会。他相信，这一地区还将产生溢出效应，影响整个上海西区。

　　【区县谋动】

　　在论坛上，青浦区委书记高亢提出了“上海西区与长三角联动发展”概念，引起了民营企业家的强烈兴趣。

　　上海世博会后，长三角区域联动发展的战略，凸现青浦新城桥头堡的地位，青浦是上海唯一一个与江苏、浙江两省接壤的行政区。同时，青浦新城也是上海西部组合城镇群的地理中心、上海东西向发展主轴的西部端点。虹桥商务区的建设，更是为青浦发展注入新的动力。在论坛上，青浦区相关负责人认为，青浦新城既是上海的郊区新城，又是一个综合性城区在参与长三角城市群的分工与协作。未来青浦新城的转型与定位，必须认真思考与虹桥商务区的关系。

　　目前，虹桥综合交通枢纽、轨交2号线徐泾站启用后，青浦区已制定了2号线徐泾公交配套规划、虹桥枢纽公交线路设计方案和青浦区公交网整体完善方案，全面优化换乘轨交、高铁、民航的公交线网。未来，青浦的西虹桥商务区，将以“跳出交通、立足流量、聚焦贸易、打造功能、放大优势、集聚产业”为宗旨，形成以会展服务、商贸流通和总部经济为主体，以贸易金融、教育培训、现代物流、房地产产业等配套的商贸活动中枢区。

　　聚合：企业“抱团”与政企“对接”

　　“阿里巴巴”的首席执行官马云说，中国的民营企业要想打进世界500强，最好的场地是上海。

　　世博会的民企馆，集合多家民企，创新一种合作模式，让民企利用较小的成本合作并参与世界竞争，未来，民营企业与上海区县的转型发展，也需要更多合作思路的“转型”。

　　【民企观点】

　　在论坛上，民营企业家们宣布了一个“转型”梦想：从单兵作战到集团军。由世博会民企馆衍生的“星光耀计划”公布了首期募集基金的情况：包括世博民企馆16家核心民企在内的24家民企承诺出资27亿，另有平行基金出资30亿。据悉，这一计划将重点做两件事，一是为民营企业打造一个集聚的中心，打造民企总部群。二是通过商业模式的发展，拿出10%的利润推动现代服务业和中小企业成长。

　　负责运作“星光耀计划”的星浩资本CEO赵汉忠说，这一计划将以星光耀广场为载体，提供政府招商平台、信息交换平台等。在这个平台上，还可以完成企业小额的信用担保和贷款，包括民企的创业。比如说一些民企有非常好的点子，但是没有钱，都可以在这个平台上进行聚合。星光耀广场还将为落户的当地带来现代服务业的创新和发展，促进当地民企的发展。

　　对此，诺亚财富管理中心副总经理殷哲提出了担忧：民企“合力”，恐怕会面临风险和挑战。比如，在运营过程当中，会面临很多突发的因素，大家的想法如何统一？这需要大家认认真真去解决困难，一起朝前走。

　　柳费国认为，民企“合力”，离不开政府的服务对接。关键点是在未来“合力”的平台，能够自我完善和复制。这个过程中，有很多地方需要与地方政府进行对接，包括人才创新、生活平台配套等。郭广昌则很有信心，今年***发布了《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》的“新36条”，为民企营造好的环境。他说，与过去的政策最不一样的地方是，上海市政府专门组织各区县出台具体政策来对接服务民企。

　　【区县谋动】

　　“一城两翼”建设，为青浦带来了新一轮经济增长的动力，特殊的地理位置带来辐射长三角的优势。尤其是淀山湖新城的经济增长引擎，定位为创意与文化产业，目的是打造世界级文化产业群落，这都为民营企业的参与，提供了良好的条件。同时，青浦坐拥淀山湖，生态环境优美，千年古镇朱家角，人文底蕴深厚。这对高端人才而言，也具有吸引力。

　　据悉，青浦目前已接到了数十家民营企业要建总部的意向，但他们并没有“乐昏了头”：今后的引资，要讲求“节奏”与“质量”，不能一哄而上，而要为可持续发展留有余地。

　　青浦区负责人表示，此次论坛加强了政府与民企的深入交流与合作，不仅促进政企的互动，也有利于创新与突破，形成良好的本地民营企业的成长环境。地方政府将进一步转变思想观念，落实有效的措施，完善政府服务，不仅从宏观的角度为民间投资创造更加良好的制度环境，还要从公共服务方面发挥更大的作用，加强跨企业和跨行业的交流与合作，促进民营经济的健康发展。