让指路语言准确

　　大学教师张黎前段时间独自去日本东京。临行前，她有点忐忑不安，担心自己日语只有初级水平，在日本会迷路。可到了东京，她发现担心有些多余。在日本，乘坐地铁穿梭在陌生的城市里面，随处可见各种标识，转乘箭头每隔几十米就会出现，站台、检票口处都设有出口地图，标出通往路面的出口、出口附近的主要建筑和机构，“只要留意公共标识就不会迷路。”

　　可靠细致的公共标识被视为城市出行的“生命线”。可在上海，一些标识牌很难做到准确“表情达意”，市民和游客出行时屡屡犯晕。

　　线路多如蛛网，明确标识不迷路

　　最近，朋友邀请来沪工作不久的小王去西藏中路90号远东饭店相聚。他乘坐地铁抵达人民广场站，却愣在了众多出站标识前：1―3出口“人民大道、武胜路、西藏中路”；14―16出口“福州路、汉口路、西藏中路”；19―20出口“西藏中路、九江路、南京西路”：“所有出口都是西藏中路，我到底该走哪个出口？”

　　“在东京就不会存在这样模棱两可的标识，可通过指示图直接找到附近饭店的位置。”张黎告诉记者，东京地铁站要复杂得多，线路多如蛛网，一些大站上下五六层，进去之后让人眼花缭乱。但站里都有许多明确的标识，仔细确认，便可轻松认路。

　　“东京地铁周边交通环境示意图绘制得很详细，详细列出商务楼、商场、公交线路的方位，以及周边银行、邮局、旅馆、公共厕所等，就连小公园的主要路径也被标出。”张黎说，虽然看起来很复杂，但游客一般都能在指示牌上找到500米内的目的地，示意图都标有比例尺，使人一眼就可看出到目的地的距离，不致走冤枉路。

　　一次，张黎要从“学艺大学”站前往某处办事，出发前先浏览一个可查询地铁线路的互联网站，输入始发站和目的地便可看到一张详细的乘车路线图：先乘快速列车，再转乘普通列车，总时14分钟，换乘时间3分钟，车费为310日元。之后，她一路沿着公共标识行进，顺利到达目的地“霞关”站，时间居然一分不差。“霞关”站是三条地铁线路的汇合点，出口多达20多个。通过站内醒目位置的明确标识，她很快就找到了出口。

　　识得道路各标识，游遍德国不犯愁

　　8月20日，记者走访浦东大道、源深路、福山路等发现，一些道路交通标识牌指向并不明确。同样一条延安东路隧道，乳山路上的指示牌是一个向上的箭头，与乳山路平行的浦东大道上也是如此，与乳山路垂直的源深路上还是如此。由于没有标注距离，很难判断走哪一条路才是最佳选择。

　　“德国大城市里的道路指示标识设置考虑得相当周到。”从号称“交通标识森林”的德国留学归国的马先生颇有感触地说，德国凡是遇到出入口或前方路况有改变等情况，必定会提前预示，不熟悉道路的驾驶员可提前做好准备。

　　在德国，从任何一个机场出来，公路上映入眼帘的就是形形色色的指示牌标识。有的寥寥几个大字，标明路名、方向；有的则是密密麻麻的文字说明，告知旅客服务的项目、时间和地点。“德国公路交通差不多全由信号灯和路牌指挥，路上很难看到交警。”

　　夜间，走在城市的道路上，各种各样的路标同样清晰醒目。在一些城市，标识地铁的蓝色字母牌高悬空中，百米之内便一目了然。在德国***很简单，只要照着路边无处不在的路标指示走就行。“毫不夸张地说，只要你识得各种交通标志牌，不用说一句德语，便可游遍德国各个城市。”马先生说。

　　详尽地图免费取，独自出行一身轻

　　采访中，不少新上海人、海归人士告诉记者，无论是到一地旅游，还是在一个地方久居，很多人喜欢通过地图来熟悉一座城市。然而在上海，很多路口虽立有指示地图，可上面的信息并不详细，语言单一，很难发挥作用。

　　记者在东昌路地铁站附近的南泉北路上看到，这里立有一块很大的“梅园地区指示牌”，上面除了世纪大道等几条主干道有相应的英文标注外，包括东方明珠、金茂大厦等在内的其他所有建筑物、地铁站名、道路名全是中文，连硕大的指示牌名称也没有对应的英文。

　　“我的一些友人来上海旅游时，经常是写好中文卡片进行比对或询问。”澳大利亚华侨劳先生告诉记者，在国外一些城市最受欢迎的标识是信息咨询点“i”标识。如果不熟悉城市，可在飞机场、火车站等地方的最显眼位置看到这一标识，然后可以免费取阅地图。地图上面用多种文字详细地注明了道路、建筑物、旅游景点等。同样，在国外的轨道交通车站，几乎都备有便于乘客自由拿取的“免费乘车指南资料架”，还标识有醒目样张以便乘客准确拿取。

　　“在世博会导向方面，日本爱知世博会一直受人称赞。”劳先生说，在爱知世博会园区内，无论在哪个位置，百米之内都有指示牌，牌子上用中、英、日、韩四种文字标注，每块牌子都清晰标明当前的位置，参观者基本上不用问路就能找到最佳路线。