长江口125米深水航道向上延伸56公里5万吨级巨轮可畅达太仓港

　　长江口12.5米深水航道上延至太仓段1月8日进入试通航。从此，第四代集装箱船和5万吨级船舶可全潮通航，第五、六代大型集装箱船舶、10万吨级满载散货船和20万吨级减载散货船可乘潮单向通航至江苏太仓。

　　万里长江自古就被誉为黄金水道，但入海口的航道自然水深仅在7米左右，成为通江达海的最大障碍。自1998年1月开始，长江口12.5米深水航道治理工程便拉开帷幕。在深水航道治理工程完工后，深水航道上延问题又被提上议事日程。经可行性论证，上延第一站锁定在太仓港。

　　交通运输部负责人在长江口12.5米深水航道上延至太仓试通航仪式上说，该工程向上延伸了56公里，意味着我国深水海港岸线向内陆推进了56公里，将产生巨大经济效益。同时，还将进一步放大上海江海联运的优势，最终形成长三角各大港口优势互补、共同发展局面，将进一步促进形成以上海国际航运中心为龙头，布局合理、层次分明、分工协作、优势互补的长江港口体系，带动沿江中西部经济的崛起。