印度一万亿美元基础设施投资吸引中国企业关注

　　在近日此间举行的印度投资论坛上，印度驻上海总领事戴思锐（ＲｉｖａＧａｎｇｕｌｙＤａｓ）宣布的一条信息引起了中国企业广泛关注。这就是未来五六年，印度将投资近一万亿美元用于基础设施建设。

　　戴思锐说，从２００７－２０１２年，印度经济年均增速有望达到９％。为了巩固并保持这一发展态势，印度决定在未来五六年的时间里，向基础设施领域投资近一万亿美元，涉及铁路、公路、港口、机场、地铁、电力等众多项目。

　　戴思锐强调，中国在基础设施建设方面优势明显，印度相关产业和市场的大发展，相信会为中国企业带来巨大商机，进而推动印中两国双边贸易到２０１５年达到１０００亿美元。

　　"一万亿美元的基础设施投资，对钢铁、成套设备的需求无疑是巨大的，中国企业应予以充分重视。"黄建忠说。

　　黄建忠来自宝钢集团经济管理研究院海外区域研究所。他告诉记者，可能是因为国内市场比较大，中国的钢铁企业大多无暇顾及国外市场，而日本和韩国的钢材已经大批量进入印度市场。"印度是一个有魅力的陌生国度，仅从其人口规模和经济增速判断，我们应该像当年外商看中国一样看待印度。"黄建忠说。

　　总部设在上海的亚普汽车部件有限公司，专业从事汽车塑料燃油箱系统开发和生产。三年前，亚普进入印度，建立了总投资１５００万美元的合资企业，这也是印度第一家塑料油箱制造企业。鉴于印度经济和基础设施产业快速发展，亚普与印度合资伙伴近期决定追加投资１５００万美元，开设一家新工厂，２０１１年４月开工，年底投产。

　　"受印度大市场吸引，福特、大众、通用这些国际汽车巨头目前都在印度拓展业务，我们也要将技术和管理快速移植到印度，争取到２０１６年，占据印度轿车塑料油箱至少四成的市场份额。"亚普汽车部件有限公司总经理孙岩说。

　　两个月前，上海电气集团与印度企业签署了一项"大单"，出口３６台超临界火力发电机组，合同金额高达８２．９亿美元。上海市商务委员会巡视员赵抗美说，中印双方已建立面向和平与繁荣的战略合作伙伴关系，为了鼓励有实力的企业更多更快走向印度，上海将在审批手续和资金方面给予进一步支持。

　　虽然一万亿美元的基础设施投资相当诱人，但去往印度之路仍充满坎坷。众多中国企业表示，"工作签证"难办，是当前中国企业在印度面临的最大障碍。一些在印公司的中方员工由于得不到"工作签证"，只能工作一段时间回到国内，然后再办签证继续飞赴印度。如此循环，耗费了大量的时间和物力。

　　据孙岩介绍，几年来，亚普在印度企业的技术支持方面，一直采用两队轮换的模式，即一队在印度工作，一对在国内替补，轮番上阵，以此化解"工作签证"难办的困扰。

　　"长期来，中国企业在印度还要实现本土化。目前，我们在印度公司的首席执行官已是当地人，到２０１２年，技术、管理等环节的大部分员工也将由当地人担当，届时就不受或少受签证制约了。"孙岩说。

　　印度投资论坛由印度驻上海总领事馆与印度工业联合会共同举办，旨在为中国企业更好地在印度投资提供一个交流与合作的平台。