下面穿洞开路上面火车照行国内独创新工艺助力轨交22号线建设

　　1月24日，轨交22号线工程建设传出信息，上海建工机施公司在金山铁路支线阮巷站至金山新城站的相关施工中，首次采用国内独创的箱涵全断面双重置换工法，成功建成与铁路十字相交的立交通道。

　　长期以来，建造穿越铁路下方的通道，基本都采用临时支墩、便梁架设、路基下加固等工序。而轨交22号线工程中采用的新工艺，确保建设者在轨道下日夜施工，往返的火车在上正常运行。这标志着我国在铁路及地面轨交的立交通道施工技术上有突破性进展。

　　据介绍，今天建成的立交通道宽5米、高3.4米，长达16.7米，顶部距铁轨底部为0.59米，在施工中，地面上的铁轨始终处于稳固的路基上，在整个施工期间来往火车不受影响。