崇明开出首条新能源公交线城桥1路全部采用超级电容车

　　绿色公交车开上崇明生态岛。1月6日上午，崇明第一条超级电容城市公交示范线正式开通。这是崇明岛首条使用新能源车辆的公交线路，标志着崇明生态岛新能源公共交通的应用推广拉开序幕。

　　超级电容车上岛

　　崇明岛是国家可持续发展实践区，其世界级生态岛的定位，迫切需要把生态保护和环境建设放在突出的位置。市科委与崇明县共同组织专家编制了十二五新能源汽车示范应用规划，规划到2015年，全岛将初步建立新型的低碳交通系统、商业运营模式以及配套的基础设施、保障体系，实现公共交通领域新能源汽车保有量不低于15%。此次开通的首条新能源公交线路采用的是超级电容城市客车。

　　超级电容城市客车是上海市新能源汽车自主创新的成果之一，通过十年来的自主创新研发已开始走向市场，目前已在上海市区11路、26路、世博专线等线路运营。其中，2010年上海世博会61辆超级电容城市客车载客4000万人次，运营120万公里，为低碳世博交通做出贡献。此次，崇明城桥1路超级电容城市公交示范线运营是世博后新能源汽车后续利用的重要成果，示范作用明显，展示度大，将对控制和减少汽车尾气排放，以及降低大气中PM2.5微粒有积极作用。

　　往来新老城区间

　　零排放的崇明城桥1路超级电容城市公交示范线由10辆超级电容城市客车和20个充电候车亭和8个非充电候车亭组成，全长12公里，28个站，票价2元。线路为南门汽车站至行政中心再至南门支路环线，往来于崇明新老城区之间，途经学校、酒店、博物馆、医院、银行、政府机构及城桥镇多个居民社区，极大方便了崇明老百姓。崇明超级电容城市客车较世博超级电容车辆更为优化，采用了创新的分散式供电系统，续航里程大大提高，并改进车辆控制系统，配备节能空调，增强了电容舱通风系统，加装了烟感报警装置及远程监控系统，提高了车辆的可靠性和安全性。

　　崇明城桥1路超级电容城市公交示范线还运用就近取电、分散式供电的方法，采用了一个充电站电源可管双向二个候车充电站技术，使示范线分散式充电站更具经济性、拓展性、安全性。同时，分散式充电站的研制和示范应用，为超级电容充电站推广作了有益探索，并将推动上海新能源汽车产业发展。据悉，明年上半年，崇明还有望继续推出纯电动车和油电混合动力车等新能源公交车。