取消收费后吸引更多车流量交警指点沪嘉高速周边分流路径
S5沪嘉高速公路于今年1月1日起取消收费。这项对驾驶员利好措施实施后,通行车辆大大增加,周边的交通也因此承受了更大的交通压力。由于S5沪嘉高速目前与G1501绕城高速有共用段,因此目前实施领卡不收费通行措施。如遇拥堵,公安交通管理部门建议广大驾驶员可从地面道路分流。
据了解,S5沪嘉高速全线里程为18公里,其中市区至南翔段7公里、南翔至南门段11公里,道路宽45米,双向4车道外加2条紧急停车带。S5沪嘉高速设计时速为120公里,全线共设南门、马陆和南翔三个收费站,与地面道路连接的出入口有:叶城路、宝安公路、丰翔路、真北路和祁连山路,其中祁连山路设有上行(出城方向)上匝道和下行(入城方向)下匝道,沿线还有G1501(郊环)、S20(外环)互通立交。
据公安交通管理部门介绍,目前,S5沪嘉高速各路段双向每天的车流量约为10万辆次,其中每天出城的流量高于每天入城的流量约20%,而车辆以客车为主,占总数的90%。在S5沪嘉高速通行的货运车流量占总流量的10%左右,其中大型货运车约占4%-5%,高峰小时流量为200-300辆次左右。
公安交通管理部门相关人员补充说道,南翔是S5全线流量最高的出入口,收费未取消前,每天7时至8时出城的流量约4000辆次、排队长度约1.1公里,而入城流量为2100辆次、排队长度约800米,丰翔路至祁连山路段白天主线拥堵。
早在去年下半年,有关部门就已着眼研究取消收费后可能产生的影响,并已预料,S5沪嘉高速取消收费以后,势必会吸引更多的车流量,尤其是货车,全线交通量将较现状预计增长36%,达到每天双向13.6万辆,几近饱和。南翔至G1501段可能会出现因地面匝道不畅而影响高速主线通行的情况,预计南翔主线收费站早高峰每小时双向排队长度都将超过3公里。而中环线至南翔段双向因路幅不足,也将处于严重拥堵状态,真南路、祁连山路、丰翔路等拥堵状况将进一步恶化,G1501郊环和S20外环立交的交通压力明显增加。
公安交通管理部门已指定了多条分流路径,借本报提供给广大驾驶员参考。
白天大型货运车分流路径
1、嘉定往市区方向
(1)G15朱桥收费站→宝安公路→众百路→金昌路;
(2)葛隆检查站→嘉松北路→沪宜公路→叶城路;
(3)钱门检查站→宝钱公路→沪宜公路;
(4)G1501永盛路出口→金昌路;
(5)G1501浏翔公路出口→浏翔公路→宝安公路;
(6)嘉定的金昌路→金迎路→真南路→S20。
2、市区往嘉定方向方向
(1)真南路→沪宜公路;
(2)丰翔路→浏翔公路。
此外,中环线前往S5的,改由G2、G42沪宁高速通行。