本市高中女生倡导

　　跟许多校门口一样，每到放学时间，华师大二附中门外私家车排起长龙，尾气重重，妨碍交通。6月5日“世界环境日”，该校高一女生连爱伦带领校内“环境社”，组织实施“校园无车日”方案，倡议同学们每月一次不要家长***接送，代之以公共交通。这一环保减排方案被英国文化协会与市科委相中，入围下月在伦敦举行的“世界青少年峰会”，连爱伦将作为上海学生代表在气候变化主题论坛上演说。

　　连爱伦在华师大二附中张江校区住读，每逢周五下午，妈妈总会***去接她。这样的“专车”会在校门两侧排起长队，不熄火停着。此时，相邻的上外附属浦东外国语学校也“车满为患”，各种私车在路边一字排开。连爱伦妈妈说，这种接送车队，总在放学时段形成交通高峰，造成张江祖冲之路等道路拥堵，一般都要交警维护秩序。

　　早在1998年，时任法国国土整治和环境部长的多米尼克・瓦内夫人就倡议“今天我在城里不***”，并得到了巴黎和其它34个外省城市响应。此后，这项活动的影响力越来越大，直至9月22日成了目前全球许多城市推行的“无车日”。迄今，我国已有京、津、沪等106个城市决定推广无车日活动，签署了承诺书。

　　“我们为什么不提倡每月一次的‘校园无车日’呢？”连爱伦算了笔账，一车载两人的私车接送方式，每人每公里的二氧化碳排放量达36.3克；而多人合坐公共汽车的排放仅3.8克。她在同学间做了调查，坐私车学生已和坐公交学生数量相当，这些“有车同学”中，77.2％都愿意在“校园无车日”改坐公交，他们家长也有***.5％表示支持。

　　从上海重点中学征集而来的150份环保方案中，“校园无车日”方案脱颖而出，正用“滚雪球”方式展开。连爱伦从本班开始启动，已得到学校方面支持，并计划发动联谊学校社团参与。“我希望至少50所高中加入，即使每所学校每次只有3个同学改变了交通方式，按10公里路程计算，也能减少1500公里汽车排放量，就是1.6吨二氧化碳！”她跟妈妈达成一致，身体力行―――改坐地铁再转公交车回家。