通用汽车重组对中国利弊几何两大掌门人接受专访谈重生
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于2019年06月23日发表
在通用宣布进入破产保护之后，对于中国、特别是上海通用业务到底有哪些影响，利弊几何？昨天（6月2日），通用中国公司总裁甘文维和通用在华最大合资企业―――上海通用汽车公司总经理丁磊，分别在上海接受了国内主要媒体的采访。
甘文维：合资股权将进入新通用
通用中国公司总裁甘文维表示，通用的破产保护对于中国资产、股权都没有任何影响，按照重组计划，通用汽车公司会把其在全球优质的资产转入新的通用汽车公司，当然包括在中国合资企业的股权也会随之转入新通用。
甘文维透露：在今年1月份至5月份，通用汽车在中国的销量同比增加了33.8%。其中5月份创造了单月销量的历史新高。他表示，在未来的两年里，通用旗下雪佛兰以及别克品牌下面将各引进5款新车进入中国，会继续努力保持销量迅猛增长的势头。
有记者问：“在通用重组过程中，美国政府已经委派了首席重组官，60天到90天的重建过程中，究竟是首席重组官的权力大还是CEO的权力大？”对此，甘文维表示：奥巴马总统已经明确地表示新的通用汽车公司将由通用汽车公司的管理层来运营，首席执行官将会负责新通用汽车公司业务方面的运营活动，首席重组官将对通用汽车首席执行官履行报告职责，并将确保公司重建过程符合法律规定。
甘文维还表示：通用中国刚刚在沈阳设立了一家新的生产厂，根据目前产量计算，未来五年还会在中国新增一个工厂。
丁磊：昨晚我并没有失眠
“这次通用汽车的破产保护，不涉及中国业务，对中国没有实质性影响。过去几个月中，通用汽车去向悬而未决，如今重组方案出炉，并且得到美国政府的大力支持，反而让我们也松了一口气。”丁磊开门见山表示：“昨晚我并没有失眠，反而睡得很踏实。”
对于重组方案所带来的积极因素，丁磊表示：首先，重组之后，新通用将仅仅保留4个品牌―――别克、雪佛兰、凯迪拉克和GMC，上海通用生产和销售其中三大品牌，这充分说明了通用在重组过程中对中国市场的看好；第二，新通用的核心研发和设计力量将集中在这四个品牌上，未来上海通用将获得更集中的技术支持；第三，通过破产保护，美国通用对于亚太和中国业务也将给予更大的灵活度，亚太区域的自主权将更大。
有人担心欧宝等通用子公司的出售会影响上海通用的后续车型引进。对此，丁磊解释：通用汽车在几年前已经慢慢把诸多车型研发，包括一些与欧宝同一平台的产品车，集中到位于美国的通用汽车全球技术管理中心，使其成为车型平台的总许可方，而根据目前的重组方案，该技术管理中心将被纳入新通用，依然拥有强大的研发和设计能力。
丁磊指出，位于上海的泛亚汽车技术中心的整车开发和设计能力日益增强，今年底就会有一款完全自主开发的普及型轿车投放市场，上海通用位于安徽的试车场也在建设之中，这个投资16亿元的试车场建好后，上海通用将完全拥有一整套研发和试验体系，从而进一步提升上海通用的本土研发能力。
