科学调度一流车辆降低市民出行成本申城用心打造一流公交

　　上海公交行业已经瞄准新目标―――记者近日获悉，沪上多家公交企业今年将加快提升公交运营水平和服务档次，全力打造亚洲一流公交。

　　一流公交首先要有一流车辆，在基础硬件上与亚洲先进水平看齐。据不完全统计，上海公交企业近3年中先后更新了4000多辆申沃、大宇和金龙公交车，车辆在中心城区的故障抛锚率下降了90%。今年各公交企业还将继续加大车辆更新力度，久事公司麾下的巴士集团、五汽冠忠、强生公交3家企业今年计划投资10亿元，再更新1400辆新型中高等级公交车。

　　一流公交要有智能“头脑”。巴士集团今年计划把装有GPS卫星定位设备的公交车辆增至6000辆，50条线路将装备上全球眼电子监控系统。强生公交也将全面推进CDMA和GPRS在线终端在公交线上的应用。有了“智能头脑”，调度人员对入网公交车的运行信息就了如指掌，可以根据路面情况及时调整发车密度，最大限度地减少道路堵塞及行驶条件变化对运营的影响，使每辆车日均提高营运效率5%。

　　提升公交硬件设施的同时，要降低市民出行成本。今年，上海公交线路优惠换乘的范围将扩大到内环线内的所有公交线。巴士、强生、五汽冠忠3家企业将在上半年提前实现内环线内259条公交线路优惠换乘，下半年还将推出老年人优惠乘车措施，实现公交与轨道交通优惠换乘。

　　打造“亚洲一流公交”，上海公交企业还关注服务细节。今夏来临之前，巴士、强生等公交线的起点站都将取消发车铃声，实现“无声调度”；此外，起点站等候发车超过8分钟或第3辆到达的等候车辆必须熄火，以此减少噪声扰民。据了解，下半年起，沪上公交企业将在内环线内公交终点站和有条件的途经站点倡导实行文明排队上车，使上海公交成为播撒文明的“一流公交”。