上海国际商务航空展开幕申城公务机起降量占全国13强

　　为期3天的2011年上海国际商务航空展览会，4月13日上午在上海虹桥国际机场公务机基地开幕。记者从展会上了解到，目前上海机场公务机起降量占全国1/3强，预计将以每年10%至15%的增幅稳步增长。

　　公务机作为公务航空的交通工具，在国内一般指50吨以下、420座的喷气机。国内的公务航空对比发达国家虽然起步较晚，但随着中国经济的快速发展，作为民航业重要组成部分的公务机运营在近些年有了长足的发展。

　　据统计，2010年全国各地机场公务机起降架次已突破1万架次。上海是公务机运营中重要的选择目的地，去年上海公务机基地保障在虹桥、浦东两场起降的公务机约3500架次，占据全国的1/3强，两至三年内上海两场公务机年起降量有望突破6000架次。

　　据上海霍克太平洋公务航空地面服务有限公司董事长汪光弟介绍，上海虹桥国际机场公务机基地是国内第一个具有完整功能设施和服务的世界级公务机基地，至今运营刚满一年。一期基地设施主要包括一座3100平方米的公务机候机楼、一座4000平方米的机库、一座近2000平方米的维修用附楼、专用停机坪等，二期将再新建一座4000平方米的机库，致力于打造集公务机地面保障、维护维修、托管等为一体的公务航空领域服务平台。

　　近年来国内订购的公务机的陆续交付，仅去年国内公务机的交付数量就超过了20架，国内注册的公务机已经超过100架，目前对公务机的维修维护提出了迫切需求。

　　公务航空可以按需求自主确定航线和飞行时间，实际上是任何时候从任何机场飞往任何机场。但汪光弟介绍说，目前中国公务机市场发展遇到的瓶颈主要来自空域资源不足，审批航线的程序还有待于简化，不过这两年也有长足进步，比如以前至少要提前一天申请航线，现在则能做到当天申请当天飞。

　　4月13日上午，展会透露出的信息表明，世界公务机生产厂商也看到了中国公务机市场的蓬勃发展，比如空客公司和欧直公司推出的公务机（包括直升机），在客舱设计中刻意融入了中国元素，把客舱主色调设计成中国人普遍喜欢的酒红色，增加可以打麻将的方桌和卡拉OK系统等。