概念车在上海车展比拼未来科技

　　概念车，展示的是对未来的把握和领先的科技实力，是车展最不可缺的重要角色，也是衡量一个车展水平的风向标。今年的上海车展，几乎所有主要厂家都有概念车亮相，或炫耀尖端技术，或展示环保成果，或体现未来理念，让人在眼花缭乱之余，由衷感慨当今汽车科技之进步。

　　本版这些概念车，均是在国内首次露面，有的是全球首发，有的是亚洲首发，它们无疑是本届上海车展最炫目的明星。

　　BuickRiviera别克未来

　　作为别克品牌在上海车展的全球首发概念车，BuickRiviera别克未来融汇了别克品牌的全球未来设计理念和品牌DNA，并巧妙融入了中国审美元素。这款鸥翼式的概念车型由泛亚汽车技术中心根据别克品牌未来的设计理念主导构思和研发而成，生动描绘出别克品牌未来更加现代、科技、动感的发展趋势。这是在中国本土研发的第一款真正的全球概念车，在2007上海车展全球首发后，将陆续亮相其他国际车展。

　　凯迪拉克Cien

　　凯迪拉克Cien是为纪念凯迪拉克品牌百年诞辰而推出的概念车，设计灵感来源于美国空军最新的F－22战斗机，加以全车采用的顶级高科技配置，秉承凯迪拉克所遵循的“艺术与科技”理念，将简洁的设计手法与精湛的技术完美融合，为中国消费者诠释超级性能跑车的内涵，并展现凯迪拉克在豪华车开发设计领域的领先实力和远大目标。

　　雪佛兰Volt

　　通用汽车此次全球首发的最新一款雪佛兰Volt概念车，是一款基于通用汽车特有的E－Flex研发系统的车型，堪称“驱动汽车行业进入电气时代的先驱”，其第一款车型在今年年初的北美国际车展上首次亮相即引起业界轰动。最新款雪佛兰Volt概念车选择在上海车展上进行全球发布，展示了通用汽车在华积极投入可替代能源推进系统研发，帮助中国解决能源短缺问题，实现可持续发展的坚定决心和雄厚技术实力。

　　宝马ConceptCS

　　宝马出人意料地在2007上海车展上全球首发这款全新概念车，事先毫无征兆。该车是一款四门四座豪华轿跑车，在设计上将豪华车和运动车合二为一，预计将很快投入量产。估计宝马将利用该车进入以前从未涉足的领域，比如被阿斯顿马丁Rapide、保时捷Panamera以及奔驰CLS所占据的豪华轿跑车细分市场。

　　奥迪CrossCoupéquattro

　　奥迪CrossCoupéquattro正是之前代号为S07的概念车，它将高级跑车的设计和动感、四座运动多功能车的宽敞和多功能性完美融合在一起。该车横置的直列式四缸2.0TDI发动机所带有的共轨喷油系统以及压电式喷射器是全新开发的技术，功率输出达到204匹、扭矩输出达到400牛・米，这使得该车既有出色的运动性能又有惊人的燃油效率。该车还装备赛车级别的奥迪Stronic双离合器变速箱和quattro全时四驱系统，此外还有电动帆布折叠软顶。

　　福特iosisX

　　福特iosisX是继福特iosis概念车之后，由福特欧洲设计团队设计的新混合车型，进一步诠释了福特独特的“动感设计”理念，透露了未来发展方向的信号。这款概念车表明，福特欧洲产品的面貌正在发生改变，在福特iosisX上表现出来的福特“动感设计”理念的表现方式和细节则可能被应用到未来福特欧洲将推出的车型上。而在国内，采用“动感设计”理念设计的S-MAX已经上市。

　　雪铁龙C-Metisse

　　雪铁龙C-Metisse独特的外形和内饰造成强烈的视觉张力，鸥翼式前后车门、豪华的内部空间及大量的镀铬装饰，集中体现了雪铁龙品牌的创新设计理念与高超造车工艺。

　　C-Metisse将性能和环保有效地合二为一，它采用了碳纤维的轻量化车身，六速手自一体变速箱以及独特的前后分离四驱系统。前轮由3.0升V6HDi柴油发动机驱动，后轮驱动则配置了两台电动机，再加上双高扭矩电子牵引。

　　起亚KueCrossover

　　起亚KueCrossover作为一款基于中型乘用车平台、兼具三厢轿车及SUV特质的未来型概念车，是起亚汽车现任首席设计师彼得・希瑞尔(PeterSchreyer)在加利福尼亚设计研究所领导开发的首部车型。Kue概念车搭载了4.6升400马力V8机械增压引擎，配以全时四轮传动系统，其强调的高性能和操控性，表明了起亚未来车型的设计革新方向。

　　日产Bevel

　　日产Bevel是一款2.5升V6的HEV概念车，是对未来运动型多功能车的大胆探索。Bevel采用功能性主导的非对称样式设计，其前卫的外形、及其新颖的非对称式内部结构是一大特点。内部分为三个功能区，并采用了包括太阳能电池板、电控转向、油门和制动系统等最新技术。除了与内部结构相对应的超大不对称式天窗外，Bevel还配有造型独特的车顶载物系统，载重量高达113.4公斤，是传统的车顶置物系统的4倍多。

　　沃尔沃XC60

　　沃尔沃（VOLVO）首次在中国展出的XC60概念车，具备XC车型的完美外形、夸张的线条和多功能运动天性，同时也展现了作为跑车所拥有的无与伦比的动感诱惑。它不仅代表了下一代沃尔沃XC车型的雏形，同时也展示了沃尔沃汽车的最新科技和未来车型创新的时尚元素，这也标志着沃尔沃汽车公司不断扩展的产品系列和不断提升的品牌形象，旨在吸引更多追求生活品位和个性的年轻精英。

　　马自达Ryuga“流雅”

　　马自达Ryuga“流雅”首展于今年底特律车展，与洛杉矶车展概念车“流”（Nagare）一样，也是以flow（流动）为主题，表面处理及细部设计均表现了日式独到的汽车美学。“流雅”昭告了未来马自达产品线设计走向，充分表达Zoom-Zoom哲学进化后的新观感。“流雅”借鉴了上一代“流”的众多设计元素。它们都采用无门把手设计、后视镜被***头取代和独特前大灯等。打开两个巨大的Coupe式车门，四个桶形赛车座椅分列两侧。中控台环绕在驾驶员和副驾驶的周围，座椅可以沿着地面导轨滑动。

　　Acura先进运动概念车

　　位于美国洛杉矶的Acura（讴歌）设计部门开发的“先进运动概念车“将运动跑车的理念带入一个全新高度。该车结合了动力强劲的前置V型10缸发动机和Acura独一无二的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），有着运动跑车整洁而时尚的外观，低矮的驾驶舱完全由与车身齐平的有色防眩玻璃包裹。细长而加宽的LED前灯、时尚尾灯、全黑的驾驶舱均与AcuraNSX一脉相承。技术感的机器加工面和锋锐的设计通过大量的曲线和生动的直线线条得到平衡，最终打造出这款极具动感的非凡运动跑车。

　　现代HED4

　　HED4概念车是现代汽车在今年的第77届日内瓦车展上刚发布的途胜TucsonSUV的未来车型，由现代与美国塑料集团GEPlastics共同完成。HED4为“HyundaiEuropeanDesign4”的英文缩写，该概念车展现了现代途胜Tucson这款紧凑型SUV的未来长相，且更加安全、环保。此外，HED4还选用了现代的全新ElasticFront技术，其整体设计符合欧洲NCAP的徒步安全碰撞标准。

　　三菱Prototype-X

　　Prototype-X代表的正是三菱下一代的全新标志性汽车LancerEvolution的雏形。Prototype-X具备了令人称奇的运动性能，所能提供的全方位行驶能力及选用的用户技术是它区别于世界其他顶级性能车的最大特点。Prototype-X搭载了全新4B112.0升DOHCMIVEC铝合金涡轮增压发动机，输出功率将超过历史上所有的LancerEvolution系，同时还配备镁合金方向盘拨片换档方式的手自一体式变速箱，以及综合了智能全时四驱与制动力控制技术的下一代超级全轮控制系统（S-AWC）。

　　雷诺Fluence

　　雷诺Fluence概念车，是一款面向高端市场的四座运动型概念跑车，设计的主题定在了驾驶的乐趣之上。车内有396升的行李空间，而后方本应该是掀背式的车门采用了滑动开合这种奇特的设计。内饰部分也更加豪华而具有上等品的特色，座椅配有滑动机构并加以真皮包裹。引擎部分采用的是可以发挥出280马力的3.5升V6发动机，配合有连续控制机构的6档手动变速器，0～100公里加速仅需6.5秒。